[实用新型]一种减震器底座

说明书

本实用新型属于减震器设备技术领域，特指一种减震器底座，包括套设在减震器上的底座本体，底座本体与减震器的减震弹簧抵接，所述底座本体内设置有调节装置，所述调节装置包括与底座本体卡接的安装座、以及与安装座螺纹连接的调节座，所述减震器的主轴上设置有第一限位块，所述调节座上设置有与第一限位块卡接的第一限位卡槽；转动底座本体，底座本体带动安装座转动，随着安装座的转动，调节底座本体沿着主轴滑动，以调节底座本体与减震弹簧之间的压力，改变减震弹簧的预压值，并且方便工作人员操作。

技术领域

本实用新型属于减震器设备技术领域，特指一种减震器底座。

背景技术

减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

专利号为CN201510645257.7的实用新型，包括上底盘；套杆；弹性件，弹性件一端与套杆外侧壁固定连接，另一端与上底盘固定连接；活塞杆一端与上底盘固定连接，另一端垂直穿入套杆，活塞杆能在套杆内轴向移动；安装件，安装件与套杆固定连接。

但是对比文件中的上底盘和下底盘都是固定在轴体上，在安装后，弹簧的预压值不能再进行更改。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种减震器底座，解决了减震器的弹簧预压值不能更改的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种减震器底座，包括套设在减震器上的底座本体，底座本体与减震器的减震弹簧抵接，所述底座本体内设置有调节装置，所述调节装置包括与底座本体卡接的安装座、以及与安装座螺纹连接的调节座，所述减震器的主轴上设置有第一限位块，所述调节座上设置有与第一限位块卡接的第一限位卡槽。

优选地，所述底座本体内设置有与安装座抵接的安装凸台，所述安装凸台上设置有第二限位块，所述安装座上设置有与第二限位块卡接的第二限位卡槽。

优选地，所述第一限位卡槽设置成圆弧状。

优选地，所述安装座上设置有第一限位凸台，第一限位凸台上设置有与调节座配合的内螺纹，所述调节座的端部成型有与第一限位凸台抵接的第二限位凸台。

优选地，所述调节座上设置有外螺纹，所述外螺纹设置在所述第二限位凸台与所述第一限位卡槽之间。

优选地，所述底座本体的外侧设置有防滑块。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、首先将底座本体套设在主轴上，驱使第一限位块与第一限位卡槽卡合，防止底座本体脱离主轴，并且通过第一限位块对调节座进行固定，然后再将减震弹簧套设在主轴上，一端与底座本体抵接，另一端通过底盘进行固定，将减震弹簧固定在底座本体与底盘之间，然后转动底座本体，由于调节座与第一限位块卡合，底座本体带动安装座转动，并且由于调节座与安装座通过螺纹连接，随着安装座的转动，调节底座本体沿着主轴滑动，以调节底座本体与减震弹簧之间的压力，改变减震弹簧的预压值，并且方便工作人员操作。

2、在安装座上设置第一限位凸台，调节座上设置第二限位凸台，当第一限位凸台与第二限位凸台抵接，防止转动时调节座与安装座分离。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型图2中A部的放大图。

图4是本实用新型中调节装置的爆炸图。

图中标号所表示的含义：