[实用新型]一种适用于船舶电站负荷试验用的环保气控水电阻装置有效
| 申请号: | 201921532307.0 | 申请日: | 2019-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN210982504U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 胡宪友;杜宗成;孙杰 | 申请(专利权)人: | 同方江新造船有限公司 |
| 主分类号: | G01R1/02 | 分类号: | G01R1/02;G01R31/00 |
| 代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 谢德珍 |
| 地址: | 332599 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 船舶 电站 负荷 试验 环保 水电 装置 | ||
一种适用于船舶电站负荷试验用的环保气控水电阻装置,包括六棱柱负载缸体,所述六棱柱负载缸体上端设有3根极板安装架,每根极板安装架上经玻璃纤维层压板固定有2块极板;所述六棱柱负载缸体下端设有六棱柱型储水缸体,六棱柱型储水缸体内设有3根连接六棱柱负载缸体的导水管,六棱柱型储水缸体的侧壁上端还分别设有进气管和出气管,六棱柱型储水缸体的侧壁下端设有进出水管。该装置具有结构简单、使用方便、性能稳定、节能环保、负载容量大且安全可靠的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种适用于船舶电站负荷试验用的环保气控水电阻装置。
背景技术
船舶建造过程中需要对电站进行负荷试验,通过负荷试验来检测电站的安全性、可靠性及验证设计与实际是否达到供电要求。因此船舶电站试验过程中,由于传统水电阻采用单缸体,负载调节采用直接增减缸体内水位来实现。有时为了提高负载能力,往往采用在负载缸水中加入工业盐来改变电阻率达到提高水负载功率,试验过程中由于要改变负载大小而改变缸体水位,没有存储盐水的装置直接注入与放出比例相当盐水很不方便。
实用新型内容
本实用新型其目的就在于提供一种适用于船舶电站负荷试验用的环保气控水电阻装置,解决了传统水电阻采用单缸体,缸水中加入工业盐来改变电阻率达到提高水负载功率,试验过程中由于要改变负载大小而改变缸体水位,存在没有存储盐水的装置直接注入与放出比例相当盐水很不方便的问题。
为实现上述目的而采取的技术方案是,一种适用于船舶电站负荷试验用的环保气控水电阻装置,包括六棱柱负载缸体,所述六棱柱负载缸体上端设有3根极板安装架,每根极板安装架上经玻璃纤维层压板固定有2块极板;所述六棱柱负载缸体下端设有六棱柱型储水缸体,六棱柱型储水缸体内设有3根连接六棱柱负载缸体的导水管,六棱柱型储水缸体的侧壁上端还分别设有进气管和出气管,六棱柱型储水缸体的侧壁下端设有进出水管。
有益效果
与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
本实用新型的优点是,该装置通过控制气路电磁阀的开启或关闭来对储水缸内加压与减压,使储水缸内的水通过导水管导入或导出负载缸内的水,从而调节负载缸缸体内的水位,以改变极板浸水的面积,便可改变水电阻值,从而达到调节负荷大小的目的,具有结构简单、使用方便、性能稳定、节能环保、负载容量大、安全可靠的特点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型的结构正视图;
图2是本实用新型的结构俯视图;
图3是本实用新型的极板结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详述。
本装置包括六棱柱负载缸体2,如图1-图3所示,所述六棱柱负载缸体2上端设有3根极板安装架4,每根极板安装架4上经玻璃纤维层压板5固定有2块极板1;所述六棱柱负载缸体2下端设有六棱柱型储水缸体3,六棱柱型储水缸体3内设有3根连接六棱柱负载缸体2的导水管10,六棱柱型储水缸体3的侧壁上端还分别设有进气管7和出气管9,六棱柱型储水缸体3的侧壁下端设有进出水管12。
所述进气管7上安装有进气电磁阀6,出气管9上安装有出气电磁阀8,进出水管12上安装有进出水阀11。
所述玻璃纤维层压板5经固定螺栓13分别与极板安装架4和极板1固定。
所述极板1为12块,极板1底部为倒尖角结构,极板1上均设有接线柱14。
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