[实用新型]一种高压油泵的固定支架

说明书

本实用新型公开了一种高压油泵的固定支架，其结构包括第一安装部和第二安装部，第一安装部上分布有三个和外界安装的安装孔，其结构还包括加强结构，加强结构包括第一加强结构和第二加强结构，第一加强结构连接在第一安装部和第二安装部之间，第二加强结构连接在第一安装部的背面，第一加强结构上开设有固定孔，本实用新型提高了固定支架和外界发动机的连接强度，同时提高了固定支架本身的使用强度。

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车零部件技术领域，尤其是一种高压油泵的固定支架。

背景技术：

目前，常见的高压油泵固定方式有两种，方式一：将高压油泵固定支架与真空泵集成在一起，通过排气凸轮轴驱动；方式二：将高压油泵固定支架集成在发动机罩盖上，但是这些高压油泵的固定方式存在以下缺陷：高压油泵固定支架与真空泵或发动机罩盖集成，使得支架加工困难，零件质量不易保证；与真空泵集成通过排气凸轮轴驱动，增加排气凸轮轴驱动扭矩；集成的支架，在发动机运行过程一旦有一个零件出现问题，需要拆解两个零件，且问题排查工作量增大；集成的高压油泵支架使得发动机高度增加，不便于发动机整体布置。

在专利号为CN 205297738 U所提及的高压油泵固定支架及具有该支架的高压油泵组件和发动机，包括支架本体，其中：所述支架本体上设有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于安装高压油泵第二连接部用于与发动机连接；所述第二连接部用于与发动机的进气凸轮轴连接。虽然在一定程度上解决了上述问题，但是上述高压油泵固定支架在实际使用过程中，特别是和发动机方向连接的第二连接部，很容易因为承受较大的外界负荷导致固定支架上固定螺栓的断裂，从而影响整个高压油泵固定支架的使用强度。

实用新型内容：

本实用新型的目的提供一种高压油泵的固定支架，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高压油泵的固定支架，其结构包括第一安装部和第二安装部，第一安装部上分布有三个和外界安装的安装孔，其创新点在于：其结构还包括加强结构，加强结构包括第一加强结构和第二加强结构，第一加强结构连接在第一安装部和第二安装部之间，第二加强结构连接在第一安装部的背面，第一加强结构上开设有固定孔。

进一步的，上述第一加强结构包括三个加强板，三个加强板的两端分别连接第一安装部和第二安装部，两个加强板之间开设有固定孔。

进一步的，上述第二加强结构包括十字形的加强筋，加强筋连接在第一安装部的背面。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种高压油泵的固定支架，通过在第一安装部和第二安装部之间设置第一加强结构，提高了第一安装部和第二安装部之间的连接强度，同时，在第一加强结构上开设固定孔和外界的发动机相连，合理利用了固定支架的空间，同时提高了固定支架和外界发动机之间的连接强度，另一方面，第一加强结构提高了第一安装部自身的使用强度，进一步的提高了整个固定支架的使用强度。

附图说明：

图1为本实用新型的正面结构示意图。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1为本实用新型的一种具体实施方式，其结构包括第一安装部1和第二安装部2，第一安装部1上分布有三个和外界安装的安装孔3，其结构还包括加强结构4，加强结构包括第一加强结构41和第二加强结构42，第一加强结构41连接在第一安装部1和第二安装部2之间，第二加强结构42连接在第一安装部1的背面，第一加强结构41上开设有固定孔5。