[实用新型]一种具有检测功能的夹具结构有效
申请号: | 201921531812.3 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210588244U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 马炳新 | 申请(专利权)人: | 常州康普瑞汽车空调有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q17/20 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 检测 功能 夹具 结构 | ||
本实用新型涉及工装夹具技术领域,尤其涉及一种具有检测功能的夹具结构,包括底部支撑结构和顶部压紧结构;底部支撑结构用于对待加工的工件进行支撑固定,顶部压紧结构用于对待加工工件进行挤压压紧;顶部压紧结构包括压块,以及位于压块底部的压板,压块带动压板沿导轨上下滑动,压板内部设置有检测气道,检测气道的入口端与气源连接,出口端与压缩机缸体上所设置的油孔联通,对其进行通气检测。在本实用新型中,增加了整个夹具的通用性,在具体应用时,可进行正常的加工,顶部检测气道内气体的流通压力可作为压缩机缸体上贯通的油孔是否漏加工的依据,上述工作的同时进行有效的提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域,尤其涉及一种具有检测功能的夹具结构。
背景技术
在原有的压缩机缸体生产过程中,对于位于其上的孔位及面的加工均在缸体固定后而分步进行,而对于孔位是否漏加工等缺陷,则在缸体自工装夹具上拆除后人工检查确定,夹具功能的单一性使得人力成本始终无法减少,传统的生产工艺在一定程度上束缚了生产效率的提升。
鉴于上述情况,本实用新型人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种具有检测功能的夹具结构,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种具有检测功能的夹具结构,实现生产效率的提升,从而降低人力成本。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种具有检测功能的夹具结构,包括底部支撑结构和顶部压紧结构;
所述底部支撑结构用于对待加工的工件进行支撑固定,所述顶部压紧结构用于对待加工工件进行挤压压紧;
所述顶部压紧结构包括压块,以及位于所述压块底部的压板,所述压块带动所述压板沿导轨上下滑动,所述压板内部设置有检测气道,所述检测气道的入口端与气源连接,出口端与压缩机缸体上所设置的油孔联通,对其进行通气检测。
进一步地,所述底部支撑结构包括:
底板,其内部设置有至少一条第一气体流道,且所述第一气体流道的第一气体出口位于所述底板的第一表面上;
调整块,设置有至少2块,用于对放置于所述底板上的定位板进行挤压固定;
所述定位板内部设置有至少一条第二气体流道,所述第二气体流道的入口与所述第一气体出口联通,出口用于向位于压缩机缸体上的螺纹孔进行送气,用于实现位于压缩机缸体上螺纹孔的清理;所述定位板上设置有用于对所述压缩机缸体进行定位的定位销。
进一步地,所述第二气体流道的入口与所述第一气体出口联通,具体为,所述底板的第一表面上设置有第一腔体,各所述第一气体流道均联通所述第一腔体,所述定位板与所述底板贴合的表面上设置有第二腔体,各所述第二气体流道均联通所述第二腔体,其中,所述第一腔体和第二腔体的开口端对应设置。
进一步地,所述定位板与所述底板的贴合处,至少两贴合面之一上设置有至少一条环形密封圈凹槽,所述环形密封圈凹槽内设置有密封圈结构,用于对所述第一腔体和第二腔体的结合处进行密封。
进一步地,所述调整块通过螺栓结构与所述底板连接,所述调整块上设置有至少一个贯穿螺纹孔,所述贯穿螺纹孔内旋有挤压螺栓。
进一步地,所述定位板上还设置有与所述第一气体流道联通的至少一个喷嘴结构,所述喷嘴结构用于将来自所述第一气体流道的气体输送至所述压缩机缸体的待清理位置。
进一步地,所述定位销包括与所述定位板连接的螺纹段,以及位于所述螺纹段一端的定位段,所述定位段插入位于所述压缩机缸体上的定位孔内。
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