[实用新型]一种浸泡式洗车池

说明书

本实用新型公开了一种浸泡式洗车池，涉及施工场地洗车技术领域，其包括池体、开设在地面上部与池体连通且底部为倾斜的斜槽，池体一端为进车口，池体的另一端为出车口，池体的内侧壁处均设置有清理组件，清理组件包括连接在池体内侧壁处的水平延伸且竖直排列设置的横杆、连接在两个横杆之间的竖杆、套接在竖杆上的清理刷。本实用新型具有对轮胎外部的泥块清理效果较好，使得车体的清理状况好，减小对环境的污染的效果。

技术领域

本实用新型涉及施工场地洗车技术领域，尤其是涉及一种浸泡式洗车池。

背景技术

目前，随着社会经济的发展，人民生活水平的逐步提高，对各种场合的环境要求也越来越高，在施工工地施工时，需要倡导环保施工，尽可能地创造出一个清新、干净的环境，使施工现场内外形成一个良好的施工氛围。施工过程中，运输车辆进出施工现场贯穿于整个工程，尤其在土方阶段更是频繁，施工现场的土方运输车辆遗撒、粉尘污染等问题十分严重，对施工现场的车辆及其周边的环境产生了极大的污染。

现有的，公告号为CN206231362U的中国实用新型专利公开了一种浸泡式洗车池，包括洗车池、排污沟和泥浆沉淀池，洗车池为低于进出入连接路面的下沉式结构，洗车池与进出入连接路面之间设有倾斜的缓冲连接板，洗车池两侧对称设有泥浆沉淀池，洗车池的两侧墙壁上分别设有若干水道口，水道口通过排污沟与对应侧的泥浆沉淀池连通，洗车池两侧的排污沟相互独立，水道口处设有开关阀门。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：车辆从缓冲连接板上进入到洗车池内部，车辆的轮胎被洗车池内部的液体进行清洗，使车轮外部的灰尘被水洗去，但是轮胎外侧壁可能会附着有一些泥块，泥块难以被液体清理，污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种浸泡式洗车池，对轮胎外部的泥块清理效果较好，使得车体的清理状况好，减小对环境的污染。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种浸泡式洗车池，包括池体、开设在地面上部与池体连通且底部为倾斜的斜槽，所述池体一端为进车口，所述池体的另一端为出车口，所述池体的内侧壁处均设置有清理组件，所述清理组件包括连接在池体内侧壁处的水平延伸且竖直排列设置的横杆、连接在两个横杆之间的竖杆、套接在竖杆上的清理刷。

通过采用上述技术方案，车体从斜槽内部进入到池体内部，池体内部有水，车体向出车口的一侧行驶，在行驶的过程中清理刷便会将车体以及车轮侧壁进行清理，由于清理刷套设在竖杆上，车体往前行驶使带动清理刷进行转动，从而使得车体的清理效果较好；对轮胎外部的泥块清理效果较好，使得车体的清理状况好，减小对环境的污染。

本实用新型进一步设置为，所述横杆与池体的内侧壁为间隔设置，横杆靠近池体的一侧处均连接有弹簧，所述弹簧远离横杆的一侧处连接有圆盘，所述池体的内侧壁处连接有竖板，所述圆盘靠近竖板的一侧处通过水平设置的螺栓连接。

通过采用上述技术方案，由于设置有弹簧，车体不处于池体的中心线处时，车体与清理刷之间的清理效果也较好。

本实用新型进一步设置为，所述圆盘与横杆之间均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与圆盘和横杆固定连接。

通过采用上述技术方案，由于仅设置有弹簧，可能会导致竖杆发生竖直方向的移动，使竖杆位于地面上部，而设置有伸缩杆，即可使竖杆只能做水平移动，使竖杆始终与地面为间隔设置，稳定性较好。

本实用新型进一步设置为，所述横杆包括第一杆、依次连接在第一杆一侧的第二杆，所述第二杆靠近进车口的一端均连接有斜杆，所述斜杆自与第二杆的连接处向靠近池体的侧壁倾斜。

通过采用上述技术方案，由于车辆在池体内部行驶时，可能行驶轨迹不为直线，为了使车辆与清理刷之间接触较好，故而将横杆分为第一杆和第二杆，从而使安装在第一杆和第二杆上的清理刷与车体之间接触较好，使得车体的清理效果较好。