[实用新型]一种道路路肩结构

说明书

本实用新型涉及一种道路路肩结构，包括路肩本体和紧急车道，路肩本体远离紧急车道的侧面设置有绿化边坡，路肩本体上设置有排水沟，排水沟上设置有盖板，盖板上设置有若干过滤孔；紧急车道上设置有排水槽，排水槽靠近排水沟的一端和排水沟连通；排水沟底部设置有和绿化边坡连通的排水孔，排水沟内成型有放置板，盖板设置在放置板上方，盖板两端设置有限位块，排水沟顶部两侧设置有限位槽，排水沟上设置有限定限位块位置的定位件。本实用新型具有便于进行路面排水的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路路面结构的技术领域，尤其是涉及一种道路路肩结构。

背景技术

目前，路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与保护性路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。路肩是一种设施，通常设在道路旁边，路肩是供车辆发生故障或其他紧急事故需要停下时使用。在不少国家和地区，路肩亦充当紧急车辆的通道。

现有的技术如公开号为CN201459741U的专利申请文件提供的一种锚拉式耐震重力路肩墙结构，属于路基挡墙技术领域，解决了现有技术中重力式路肩墙抗震性能差的问题。该锚拉式耐震重力路肩墙结构，包括路肩墙本体，以及至少一条筋带，所述筋带的两端分别设置相对设置的两排路肩墙本体内，或一端设置于路肩墙本体内，另一端设置于路基内。所述筋带相互平行，且所有筋带在路肩墙本体的横向和纵向全部呈均匀分布。所述筋带位于路肩墙本体内的部分由伸展部、弯曲部和迂回部组成，伸展部一端与筋带位于路肩墙本体外的部分连接，另一端与弯曲部一端连接，弯曲部的另一端与迂回部连接。本实用新型结构简单，施工灵活方便。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：路肩结构的排水效果不佳，在紧急车道上容易聚集较多的雨水，不能及时排出紧急车道上的雨水会对车道的使用造成阻碍并影响到路肩的结构稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路路肩结构，具有便于进行路面排水的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路路肩结构，包括路肩本体和紧急车道，路肩本体远离紧急车道的侧面设置有绿化边坡，路肩本体上设置有排水沟，排水沟上设置有盖板，盖板上设置有若干过滤孔；紧急车道上设置有排水槽，排水槽靠近排水沟的一端和排水沟连通；排水沟底部设置有和绿化边坡连通的排水孔，排水沟内成型有放置板，盖板设置在放置板上方，盖板两端设置有限位块，排水沟顶部两侧设置有限位槽，排水沟上设置有限定限位块位置的定位件。

通过采用上述技术方案，增加了路肩本体上排水沟的结构，紧急车道上的排水槽和排水沟进行连通，便于进行路面的排水；排水沟和绿化边坡的结构通过排水孔进行连通，可以将排水沟中的水送入到绿化边坡中用于植物生长，路肩的结构具有较好的排水效果；增加了盖板的结构用于进行过滤杂物，盖板上的限位块安装在限位槽中，排水沟上的定位件用于对限位块进行定位，盖板的安装结构更加稳定。

本实用新型进一步设置为：定位件包括设置开设在排水沟中的转动槽和转动安装在转动槽中的转动杆，转动槽和转动杆位于限位槽宽度方向的一侧且转动槽与限位槽连通，转动杆连接有限位杆，限位杆延伸至限位槽中，转动槽远离盖板的一侧成型有用于容纳限位杆的容纳槽；在限位块顶部设置有橡胶垫片，限位杆与橡胶垫片顶部抵接。

通过采用上述技术方案，转动槽用于安装转动杆，转动杆上的限位杆可以发生转动，在进行限位块的限位时，转动限位杆使得限位杆作用在橡胶垫上，起到了对限位块的限位作用，盖板的安装较为稳定，不易出现端部翘起的现象，同时橡胶垫片还起到了增加阻尼的效果，限位杆不易发生自主转动；在需要进行拆卸时，转动限位杆使其进入到容纳槽中，不再对限位块进行限位，便于将盖板和限位块取下。

本实用新型进一步设置为：盖板两端均设置有一处限位块，限位块位于盖板两端沿宽度方向的不同侧。