[实用新型]一种用于船舶的水密门有效
申请号: | 201921531192.3 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN211468722U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 吴志远;胡泽元;朱建庄 | 申请(专利权)人: | 中山市宏鸿船舶修造有限公司 |
主分类号: | B63B43/32 | 分类号: | B63B43/32;E05C9/00;E05C9/08 |
代理公司: | 广东高端专利代理事务所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人: | 鲍璐璐 |
地址: | 528400 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 水密 | ||
本实用新型公开了一种用于船舶的水密门,包括门板,门板的四周分别设有上侧边、左侧边、右侧边和下侧边,门板的左侧边或者右侧边铰接于门框上,门板的内表面转动设置有至少一个分别与上侧边、左侧边、右侧边和下侧边相对应的转动件,转动件具有能够朝向对应的上侧边或左侧边或右侧边或下侧边伸出的安装部,该安装部能够与门框相抵接并将门板夹紧于转动件与门框之间,各转动件之间连接有联动机构,门板远离其与门框的铰接处的一侧的中部转动设置有一把手,该把手与联动机构相连接以驱使各转动件的安装部向外伸出,进而与门框相抵接,从而实现水密门的关闭,该水密门操作简便,密封效果良好。
技术领域
本实用新型涉及一种用于船舶的水密门
背景技术
水密门是指船内水密舱壁和围壁上所装的不透水金属门,水密门用于防止船体一旦破裂时而抵挡船体的浸水,水密门大多分为水密铰链门和水密滑门两类,在普通船舶上,水密铰链门的使用情况最为广泛,为了实现良好的密封效果,一般会在水密门上设置多个把手来实现门板的四周边缘的闭合,然而这样的结构会造成操作不便,而且成本高昂。
实用新型内容
本实用新型在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,目的之一在于提供一种单把手操作的用于船舶的水密门,该水密门操作简便,密封效果良好。
本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是:
一种用于船舶的水密门,包括:门板,门板的四周分别设有上侧边、左侧边、右侧边和下侧边,门板的左侧边或者右侧边铰接于门框上,门板的内表面转动设置有至少一个分别与上侧边、左侧边、右侧边和下侧边相对应的转动件,所述转动件具有能够朝向对应的上侧边或左侧边或右侧边或下侧边伸出的安装部,该安装部能够与门框相抵接并将门板夹紧于转动件与门框之间,各转动件之间连接有联动机构,所述门板远离其与门框的铰接处的一侧的中部转动设置有一把手,该把手与所述联动机构相连接以驱使各转动件的安装部向外伸出,进而与门框相抵接。以上结构的水密门利用单个把手通过联动机构与各个转动件相联动,门板的一个侧边至少对应一个转动件,当把手转动时可驱使所有转动件的安装部朝向门板的外部向外伸出,从而实现水密门的关闭,该水密门操作简便,密封效果良好。
在本实用新型的一些实施例中,所述门板的左侧边铰接于门框上,联动机构包括分别转动设置于门板的内表面的左下角、右下角、左上角和右上角的第一枢接件、第二枢接件、第三枢接件和第四枢接件,所述第二枢接件与第四枢接件之间活动铰接有第一联动杆,第一枢接件与第二枢接件之间连接有活动铰接有第二联动杆,第三枢接件与第四枢接件之间活动铰接有第三联动杆,第一枢接件和/或第三枢接件上活动铰接有第四联动杆,所述转动件上设有与安装部相背的活动连接部,所述活动连接部上开设有一腰型孔,所述第一联动杆、第二联动杆、第三联动杆和第四联动杆上皆设有与各转动件的腰型孔相匹配的导向柱。当把手转动时,把手驱动第一联动杆摆动,第一联动杆的两端分别驱动第二枢接件和第四枢接件转动,第二枢接件驱动第二联动杆摆动进而驱使第一枢接件转动,第四枢接件驱动第三联动杆摆动进而驱使第三枢接件转动,第一枢接件和/或第三枢接件驱动第四联动杆摆动,在上述过程中,与第一联动杆、第二联动杆、第三联动杆和第四联动杆联动的转动件的安装部皆向外伸出,从而将门板夹紧于各安装部与门框之间。
优选地,所述导向柱为螺接在第一联动杆或第二联动杆或第三联动杆或第四联动杆上的螺栓,所述螺栓的杆部穿过对应的腰型孔并相对该腰型孔的长度方向往复运动,进而驱使转动件向外或者向内转动。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一枢接件和第三枢接件上皆活动铰接有一第四联动杆,与两根第四联动杆相对应的两个转动件分别位于门板的左侧边的上部和下部,提高水密门的左侧边的密封性。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一联动杆的上部和下部分别配置有一导向柱,两个导向柱皆活动连接有一转动件,提高水密门的右侧边的密封性。
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