[实用新型]一种新型高稳定性的缸温传感器密封保护结构

说明书

本实用新型属于车辆发动机结构技术领域，尤其涉及一种新型高稳定性的缸温传感器密封保护结构。本实用新型通过在传感器外壳体内设置热敏电阻、导线、套体单元以及帽体单元的方式，达到缸温传感器结构稳定性高的效果。本实用新型具有缸温传感器密封保护结构稳定性高，传感器外壳体、热敏电阻和导线三者不易分离，橡胶材质的套体单元减震保护效果好，以及缸温传感器使用寿命长的优点。

技术领域

本实用新型属于车辆发动机结构技术领域，尤其涉及一种新型高稳定性的缸温传感器密封保护结构。

背景技术

缸温传感器，指的是在汽车、摩托车发动机缸头位置进行温度探测的传感器，用于将发动机温度反馈给行车电脑。现有的缸温传感器结构一般包括外壳体、热敏电阻、导线以及灌封胶，其中灌封胶在外壳体开口处粘接固定导线，以整合全部的传感器零件，但是该灌封胶式密封保护结构因为导线与胶水材质不同，无法长时间结合，一段时间后胶水固化，导线与之分离，产生缝隙，最终导线与热敏电阻之间的焊接位置一是暴露在高温环境下，二是产生机械拉扯，因此热敏电阻与行车电脑之间分离，缸温传感失效，此时ECU只能关停发动机，给后续维修排查工作带来极大的麻烦。

因此，针对上述问题，市场上急需一种新型的缸温传感器密封保护结构，来保证外壳体、导线以及热敏电阻三者之间能够长时间结合牢固，将热敏电阻稳稳地固定在外壳体内，以进行长期有效的温度探测动作。

专利公告号为CN 202372275U，公告日为2012.08.08的中国实用新型专利公开了一种全塑料缸温传感器，由热敏电阻、本体和插片构成，本体设有与热敏电阻大小相适应的件槽，热敏电阻设置在本体的件槽中，本体的上部设有开孔，左、右插片平行设置在本体的开孔中，且左、右插片分别与热敏电阻的二个引脚连接。

但是该实用新型专利中的缸温传感器存在两个插片容易脱落，最终热敏电阻容易失去导线连接的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型高稳定性的缸温传感器密封保护结构，其能通过在传感器外壳体内设置热敏电阻、导线、套体单元以及帽体单元的方式，达到缸温传感器结构稳定性高的效果。本实用新型具有缸温传感器密封保护结构稳定性高，传感器外壳体、热敏电阻和导线三者不易分离，橡胶材质的套体单元减震保护效果好，以及缸温传感器使用寿命长的优点。

本实用新型解决上述问题采用的技术方案是：一种新型高稳定性的缸温传感器密封保护结构，包括传感器外壳体，设置在所述传感器外壳体内的热敏电阻，以及设置在所述热敏电阻上并向外伸出以用于连接行车电脑的两根导线，还包括套接设置在两根所述导线上并贴合设置在所述传感器外壳体内环面上的套体单元，以及卡合设置在所述传感器外壳体外侧面上并用于从外侧限位固定所述套体单元的帽体单元。

进一步优选的技术方案在于：所述套体单元包括套体主体，以及设置在所述套体主体上的套体线孔；所述帽体单元包括套接设置在所述传感器外壳体外侧面上且用于对所述套体主体进行外侧限位固定的帽体主体，以及设置在所述帽体主体上并用于所述导线穿过的帽体开孔。

进一步优选的技术方案在于：所述传感器外壳体外侧面上设有凸起条，所述帽体单元还包括设置在所述帽体主体内侧面上并用于所述凸起条插入固定的卡合槽。

进一步优选的技术方案在于：所述凸起条的竖向截面形状为直角梯形，相对较长的下边设置在所述传感器外壳体外侧面上。

进一步优选的技术方案在于：所述套体单元还包括凸出设置在所述套体主体上表面上并插接设置在所述帽体开孔上的套体凸出块，所述套体线孔穿过所述套体凸出块。

进一步优选的技术方案在于：所述套体单元还包括设置在所述套体主体下端并用于在所述传感器外壳体倾斜内环面上进行卡合限位的环形斜面。

进一步优选的技术方案在于：所述套体主体以过盈配合方式设置在所述传感器外壳体内，所述套体线孔以过盈配合方式由所述导线插入安装。