[实用新型]一种小型内燃机凸轮轴减压阀机构

说明书

本实用新型公开了一种小型内燃机凸轮轴减压阀机构，包括凸轮轴本体，在所述凸轮轴本体上设置有进气凸轮和排气凸轮，在所述凸轮轴本体上且位于进气凸轮与排气凸轮之间设置有卡设在凸轮轴本体上的减压阀，所述减压阀通过减压阀销与凸轮轴本体连接，在所述减压阀销的一端上设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与减压阀和设置在凸轮轴本体上的复位弹簧固定销连接。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它不但能够减少了减压阀的占用空间，更加适用于对体积和重力有严格要求的小型内燃机，而且还使得扭簧的伸缩幅度更小，具有启动瞬间功耗小的特点，保证了其可靠性和耐久性。

技术领域

本实用新型涉及一种小型内燃机，特别是一种小型内燃机凸轮轴减压阀机构。

背景技术

目前，在现有的小型内燃机中，减压阀机构主要有两种方式：一是使用平衡块控制减压阀开闭；该结构缺点是机构复杂、占用空间较大，不适用于对发动机体积及重量有严格要求的小型内燃机；二是直接利用减压阀重力控制减压阀开闭；该结构缺点是减压阀工作可靠性差，减压阀受发动机角速度变化及发动机震动影响较大。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构紧凑、空间使用小、使用可靠的小型内燃机凸轮轴减压阀机构。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种小型内燃机凸轮轴减压阀机构，包括凸轮轴本体，在所述凸轮轴本体上设置有进气凸轮和排气凸轮，在所述凸轮轴本体上且位于进气凸轮与排气凸轮之间设置有卡设在凸轮轴本体上的减压阀，所述减压阀通过减压阀销与凸轮轴本体连接，在所述减压阀销的一端上设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与减压阀和设置在凸轮轴本体上的复位弹簧固定销连接。

进一步描述，在所述减压阀上设置有减压阀销安装孔，所述减压阀销穿过减压阀销安装孔且贯穿凸轮轴本体与凸轮轴本体连接。

其中，所述减压阀具有质心，所述减压阀销安装孔位于质心下侧方且靠近质心。

在本实用新型中，为了便于装配，所述减压阀为U型。

为了限制打开角度，在所述减压阀的上端面设置有凸台，所述凸台与所述复位弹簧固定销相对应。

进一步描述，在所述减压阀一端的下端面设置有凹槽，所述复位弹簧的一端卡在凹槽内。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它不但能够减少了减压阀的占用空间，更加适用于对体积和重力有严格要求的小型内燃机，而且还使得扭簧的伸缩幅度更小，具有启动瞬间功耗小的特点，保证了其可靠性和耐久性。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的减压阀结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1，如图1、2所示，一种小型内燃机凸轮轴减压阀机构，包括凸轮轴本体1，在所述凸轮轴本体1上设置有进气凸轮2和排气凸轮3，其特征是：在所述凸轮轴本体1上且位于进气凸轮2与排气凸轮3之间设置有卡设在凸轮轴本体1上的减压阀4，所述减压阀4通过减压阀销5与凸轮轴本体1连接，在所述减压阀销5的一端上设置有复位弹簧6，所述复位弹簧6的两端分别与减压阀4和设置在凸轮轴本体1上的复位弹簧固定销7连接。

其中，在所述减压阀4上设置有减压阀销安装孔8，所述减压阀销5穿过减压阀销安装孔8且贯穿凸轮轴本体1与凸轮轴本体1连接。