[实用新型]一种艉轴温度的监控系统有效
| 申请号: | 201921530336.3 | 申请日: | 2019-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN210464706U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
| 发明(设计)人: | 谢文财;祝潜;吴细辉 | 申请(专利权)人: | 广州中交通信有限公司 |
| 主分类号: | G01K7/00 | 分类号: | G01K7/00;G01F23/00;G01P3/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 黎扬鹏 |
| 地址: | 510530 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 温度 监控 系统 | ||
本实用新型公开了一种艉轴温度的监控系统,包括温度传感器、转速传感器、液位遥测模块、转换存储模块、控制主机和为艉轴提供动力的推进主机,所述温度传感器和转速传感器均设置在艉轴上,所述控制主机分别转换存储模块和推进主机连接,所述转换存储模块分别与温度传感器、转速传感器、液位遥测模块连接。本实用新型通过温度传感器和转速传感器实时采集艉轴的温度信号和转速信号,并在控制主机检测到艉轴的温度和转速均超过阈值时,控制降低艉轴的转速,从而避免艉轴的温度过高损坏艉轴;另外,无需依赖专业工程师进行监控,间接地降低试航的成本,可广泛应用于船舶试航领域。
技术领域
本实用新型涉及船舶试航领域,尤其涉及一种艉轴温度的监控系统。
背景技术
船厂建造的船舶在试航时,曾经出现过某系列船艉轴高温的事故,事故发生后,船舶需要二次进坞进行重新处理艉轴,并在处理后再次进行试航;如此,不仅造成了巨大的费用,并且影响船舶交付节点。
因此,在随后的船舶试航时,各船厂会安排富有经验的工程师专人专职人工监测艉轴温度,在适当的时候人工控制推进器运行转速以确保艉轴温度不要过高,以避免对艉轴产生损害。但是,由于富有经验的工程师比较少,且适航时间周期比较长,过于依赖富有经验的工程师,间接地增加了成本。
名词解释:
艉轴:艉轴,又称为尾轴。艉轴是轴系中最末的一段轴,首端法兰与中间轴法兰用紧配螺栓相连接;尾端呈圆锥体形,用以安装螺旋桨。艉轴用优质碳钢锻造。
试航:试航通常是船舶建造中的最后一个阶段,船舶进坞大修后也有试航过程。在开阔水域试航,持续几小时甚至几天。英文为sea trial。通过试航可以测试船舶的机动性能及是否适航(seaworthiness)。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提出一种艉轴温度的监控系统。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种艉轴温度的监控系统,包括温度传感器、转速传感器、液位遥测模块、转换存储模块、控制主机和为艉轴提供动力的推进主机,所述温度传感器和转速传感器均设置在艉轴上,所述控制主机分别转换存储模块和推进主机连接,所述转换存储模块分别与温度传感器、转速传感器、液位遥测模块连接。
进一步,还包括触屏显示器,所述触屏显示器与控制主机连接。
进一步,还包括警示模块,所述警示模块与控制主机连接。
进一步,所述警示模块包括LED灯和/或蜂鸣器。
进一步,所述液位遥测模块为船舶上自带的液位遥测系统。
进一步,所述转换存储模块与控制主机采用信号电缆进行连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过温度传感器和转速传感器实时采集艉轴的温度信号和转速信号,并在控制主机检测到艉轴的温度和转速均超过阈值时,控制降低艉轴的转速,从而避免艉轴的温度过高损坏艉轴;另外,无需依赖专业工程师进行监控,间接地降低试航的成本。
附图说明
图1是本实用新型一种艉轴温度的监控系统的结构框图。
具体实施方式
如图1所示,本实施例提供了一种艉轴温度的监控系统,包括温度传感器、转速传感器、液位遥测模块、转换存储模块、控制主机和为艉轴提供动力的推进主机,所述温度传感器和转速传感器均设置在艉轴上,所述控制主机分别转换存储模块和推进主机连接,所述转换存储模块分别与温度传感器、转速传感器、液位遥测模块连接。
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