[实用新型]一种变速箱同步环覆碳设备

说明书

一种变速箱同步环覆碳设备，包括框体，固设于所述框体底部的液压缸，与所述液压缸连接的移动板，位于所述液压缸两侧的定位杆，还包括加热板，位于所述加热板一侧的连接管,套设于所述连接管上的负压风机，位于所述框体上方的除尘框，固设于所述除尘框上的排气框，设置于所述排气框上的固定框以及位于所述排气框与所述固定框之间的活性炭过滤层。本实用新型中，设置有连接管，负压风机，除尘框，排气框，固定框与活性炭过滤层，负压风机将废气吸入到除尘框内，在水的作用下除尘，然后废气经过活性炭过滤层过滤，避免其污染环境，而且排气框与固定框可拆卸连接，使得可以较为方便的更换活性炭过滤层，保证过滤的持续性。

技术领域

本实用新型涉及变速箱同步环生产技术领域，尤其是涉及一种变速箱同步环覆碳设备。

背景技术

变速箱同步环的耐磨性是其性能的参考标志之一，为了提高变速箱同步环的耐磨性，会在其表面进行覆碳。覆碳对于温度要求较高，温度最好控制在280度到350度之间，同时温差应控制在2度以内。

申请号为201820133374.4的中国专利揭示了一种变速箱同步环半自动覆碳设备，包括底座、防护罩、安全门、压力检测模块、压力传感器，所述底座上方设置有所述防护罩，所述防护罩外侧设置有所述安全门，所述防护罩内部的所述底座上设置有所述压力检测模块，所述压力检测模块内部安装有所述压力传感器，所述压力传感器上方设置有顶伸装置，所述顶伸装置上方设置有下加热模块，所述下加热模块上方设置有上加热模块，所述上加热模块顶端连接到隔热板。有益效果在于：工作效率更高，操作更加便捷，结构设计更加合理，智能化程度更高，产品抗弯强度更高，有效增强了同步环的表面疲劳强度，安全系数更高，屈服强度更高，更加耐磨，使用寿命更长，合格率更高。

但是申请号为201820133374.4的中国专利不能对覆碳时产生的废气进行净化处理，危害工人的身体健康。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的变速箱同步环覆碳设备。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种变速箱同步环覆碳设备，包括框体，固设于所述框体底部的液压缸，与所述液压缸连接的移动板，位于所述液压缸两侧的定位杆，还包括加热板，位于所述加热板一侧的连接管,套设于所述连接管上的负压风机，位于所述框体上方的除尘框，固设于所述除尘框上的排气框，设置于所述排气框上的固定框以及位于所述排气框与所述固定框之间的活性炭过滤层，所述加热板分为上加热板与下加热板，所述上加热板与所述下加热板配套设置，所述上加热板与所述框体的内腔上表面固定连接，所述下加热板与所述移动板固定连接，所述连接管一端插入所述框体内，所述连接管与所述框体固定连接，所述除尘框与所述框体固定连连接，所述连接管插入到所述除尘框内，所述连接管与所述除尘框固定连接，且所述连接管位于所述除尘框的端部向下，所述排气框与所述固定框可拆卸连接，所述固定框上设置有供气体通过的第一过孔，所述活性炭过滤层与所述固定框以及所述排气框抵接。

进一步的：所述加热板包括加热板本体，固设于所述加热板本体上的进油管与出油管，位于所述进油管与所述出油管之间，所述加热板本体上固设有加热丝。

进一步的：所述加热丝为直线型，所述加热丝至少设置两个，且所述加热丝之间等距分布。

进一步的：所述进油管上固设有均油管，所述均油管上均匀设置有第二过孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型变速箱同步环覆碳设备，设置有连接管，负压风机，除尘框，排气框，固定框与活性炭过滤层，负压风机将废气吸入到除尘框内，在水的作用下除尘，然后废气经过活性炭过滤层过滤，避免其污染环境，而且排气框与固定框可拆卸连接，使得可以较为方便的更换活性炭过滤层，保证过滤的持续性。