[实用新型]一种串列翼飞行器的降落缓冲机构

说明书

本实用新型公开了一种串列翼飞行器的降落缓冲机构，包括机轮架，所述机轮架包括水平的第一直臂和向下倾斜的第二直臂，第二直臂的上端与第一直臂的右端一体连接，第一直臂的左端设置有铰接座，第一直臂的中部设置有板簧，板簧中部设置有板簧安装座，板簧安装座固定于第一直臂的中部，板簧两端设置有支撑架，支撑架固定于飞行器机身，第一直臂右端或第二直臂上端设置有缓冲部件，第二直臂的下端开设有缺口，缺口内设置有机轮；本实用新型结构简单，具有很好的降落缓冲作用，有效的保护了飞行器本身及所载设备，也提高了人员乘坐舒适度。

技术领域

本实用新型属于飞行器降落装置技术领域，尤其涉及了一种串列翼飞行器的降落缓冲机构。

背景技术

串列翼飞行器有两个翼面，既可一上一下，也可一前一后。串列翼飞行器在降落时，通常采用着陆到跑道并减速滑行的方式，在飞行器降落到跑道时，会产生冲击力，冲击力会对飞行器造成冲击载荷，冲击载荷包括航行载荷和垂直载荷，冲击载荷会对飞行器本身及所载设备造成损坏，也会对所乘人员造成极差的飞行体验感，所以飞行器在降落时要有一定的缓冲过程，减小冲击力造成的影响。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种串列翼飞行器的降落缓冲机构，很好地解决了减小降落冲击力造成的影响的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种串列翼飞行器降落缓冲机构，包括机轮架，所述机轮架包括水平的第一直臂和向下倾斜的第二直臂，第二直臂的上端与第一直臂的右端一体连接，第一直臂的左端设置有铰接座，第一直臂的中部设置有板簧，板簧中部设置有板簧安装座，板簧安装座固定于第一直臂的中部，板簧两端设置有支撑架，支撑架固定于飞行器机身，第一直臂右端或第二直臂上端设置有缓冲部件，第二直臂的下端开设有缺口，缺口内设置有机轮；

所述的缓冲部件包括塞杆、外筒和弹簧，所述的塞杆的一端铰接于第一直臂右端或第二直臂上端，塞杆的另一端套设于外筒的一端的内部，外筒的另一端铰接于飞行器机身，塞杆与外筒之间设置弹簧，弹簧套设于塞杆外部。

进一步地，所述的铰接座上设置有关节轴承。

进一步地，所述的板簧安装座与第一直臂采用螺栓固定。

进一步地，所述的板簧采用少片簧。

进一步地，所述的板簧的长度方向的轴线与第一直臂的长度方向的轴线垂直。

进一步地，所述的缓冲部件设置数量为两个，并且缓冲部件关于机轮架长度方向的轴线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、板簧和缓冲部件的设置可以很好地提供缓冲作用，缓冲部件中弹簧的设置，可以将刚性冲击变为柔性冲击，降低冲击载荷的影响，并且两者组合使用，提高了使用寿命。

2、缓冲部件关于机轮架长度方向的轴线对称分布两个，保证在吸收冲击载荷的同时，还能在机轮发生偏斜时，进行方向校正，提高降落的安全性，也增强了缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为图1的左视图。

图中：1、机轮架；2、铰接座；3、板簧；4、板簧安装座；5、支撑架；6、缓冲部件；7、缺口；8、机轮；9、螺栓；101、第一直臂；102、第二直臂；61、外筒；62、塞杆；63、弹簧。

具体实施方式