[实用新型]一种用于高速公路桥梁的防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路桥梁的防撞装置，包括护栏，所述护栏的一侧外壁等距离设有伸缩杆，且多个伸缩杆的另一端设有同一个连接板，每个所述伸缩杆的外壁均套接有套接弹簧，且套接弹簧的一端设于护栏的外壁，所述护栏的底部外壁等距离设有桩体，且护栏靠近底端的另一侧外壁设有加固板。本实用新型通过设置有套接弹簧和伸缩杆，进行车辆的缓冲时，套接弹簧和伸缩杆与缓冲弹簧和缓冲板形成双重缓冲保护，从而提高该护栏的防撞效果，同时伸缩杆的存在避免套接弹簧超出形变临界点，保护套接弹簧，套接弹簧和伸缩杆提供的缓冲作用降低缓冲弹簧和缓冲板的承受力度，从而保护缓冲弹簧。

技术领域

本实用新型涉及高速公路桥梁技术领域，尤其涉及一种用于高速公路桥梁的防撞装置。

背景技术

随着经济的发展，车辆的普及，人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了汽车，然而，车祸发生率也在逐年攀升，轻者消财，重者伤亡，破坏了家庭幸福；高速公路与桥梁的车祸死亡率最高，若汽车在高速行驶中突然爆胎，汽车会容易偏离路线撞向旁边的车辆或桥梁，所以需要一定的防撞装置进行保护，避免或减少安全事故的发生率。

经检索，中国专利申请号为CN201721446003.3的专利，公开了一种用于高速公路桥梁的防撞装置，包括第一防撞板和第二防撞板。上述专利中的防撞装置存在以下不足：对比文件中通过减震弹簧进行缓冲保护，但是弹簧的形变是有临界点的，超过这个临界点就会造成弹簧损坏，需要更换，从而降低其实用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于高速公路桥梁的防撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于高速公路桥梁的防撞装置，包括护栏，所述护栏的一侧外壁等距离设有伸缩杆，且多个伸缩杆的另一端设有同一个连接板，每个所述伸缩杆的外壁均套接有套接弹簧，且套接弹簧的一端设于护栏的外壁。

进一步的，所述护栏的底部外壁等距离设有桩体，且护栏靠近底端的另一侧外壁设有加固板。

进一步的，所述连接板的一侧外壁等距离设有缓冲弹簧，且多个缓冲弹簧的另一端设有同一个缓冲板，缓冲板的一侧外壁等距离设有凸起，凸起为半圆状结构。

进一步的，所述护栏的一侧外壁设有连接框，且护栏的另一侧外壁设有连接块。

进一步的，所述连接块和连接框的相同位置均开有螺纹孔。

进一步的，所述连接框上螺纹孔的内壁设有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的外壁设有锁紧螺母。

进一步的，所述护栏靠近顶端的一侧外壁等距离设有发光条。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有套接弹簧和伸缩杆，进行车辆的缓冲时，套接弹簧和伸缩杆与缓冲弹簧和缓冲板形成双重缓冲保护，从而提高该护栏的防撞效果，同时伸缩杆的存在避免套接弹簧超出形变临界点，保护套接弹簧，套接弹簧和伸缩杆提供的缓冲作用降低缓冲弹簧和缓冲板的承受力度，从而保护缓冲弹簧。

2、通过设置有加固板，加固板位于护栏的另一侧，当护栏承受撞击力时，加固板的存在提高该护栏的底部稳定性，避免底部的桩体受力过大而折断。

3、通过设置有凸起，凸起安装于缓冲板上，凸起为半圆状结构，凸起的存在降低与车体的接触面积，对车体起到保护效果。

4、通过设置有发光条，发光条位于护栏靠近顶端的位置，对来往的车辆起到警示的效果，降低事故发生率。

附图说明

图1为实施例1提出的一种用于高速公路桥梁的防撞装置的结构示意图；

图2为实施例1提出的一种用于高速公路桥梁的防撞装置的结构侧视图；