[实用新型]一种地下车库及临街店面防涝用无能耗自动挡水装置

说明书

本实用新型涉及城市防涝技术领域，尤其涉及一种地下车库及临街店面防涝用无能耗自动挡水装置，包括设置于两侧墙体下方的卡口、挡水板、浮块以及磁铁；所述挡水板设置于下水道与内侧地面之间，其两端插入所述卡口内，与所述卡口沿着竖直方向配合滑动；所述浮块设置于所述下水道内与所述挡水板的外壁相连，与之组合形成“L”型结构，其底部设有第一磁铁，所述下水道的底部设有与所述第一磁铁磁极相反的第二磁铁。本实用新型能在城市内涝时有效阻止积水进入室内，从而减小内涝带来的经济损失，保护人身安全；能根据下水道水位是否过高来自动调节挡水板的升降，无需人为操控不耗费其他能源。

技术领域

本实用新型涉及城市防涝技术领域，尤其涉及一种地下车库及临街店面防涝用无能耗自动挡水装置。

背景技术

随着我国城市化的快速发展, 城市地面空间日益紧缺, 各类城市地下空间正以惊人的速度快速发展, 大型地下商场、地下车库、越江隧道、地铁、民防设施等地下设施数量与日俱增。在中国，“重地上轻地下”是加快城市化进程中的一个通病，隐藏在漂亮的高楼大厦下面的，是城市脆弱的排涝系统。在全球气候变化的大趋势下, 近年来极端暴雨事件和内涝灾害频发, 给人民群众带来了严重的生命财产损失, 严重影响了城市安全运行。在各大城市遭遇严重内涝时, 地下空间出现进水受灾的情况也时有发生。2005年麦莎''台风期间上海市78处地下空间被淹; 2008年7月4日北京地铁5号线崇文门站因暴雨导致进水, 造成部分线路停运; 2010年5月16日广州地铁2号线磨碟沙站附近因连续暴雨导致隧道进水, 造成整条线路停运6h。内涝灾害对城市的交通及通信等与人们生活息息相关的各个方面都会造成极大的损失。

相对于地面建筑, 地下空间进水受淹失效的概率虽然相对较低, 但一旦受灾损失大、灾后恢复难。目前我国正处于地下空间开发利用的初步阶段, 针对性的设计一种可以有效防止车库及临街店面等地下空间受涝灾侵害的装置, 可大大提高地下空间应对内涝的防御能力, 减轻和控制内涝灾损, 对保障社会经济安全和持续发展具有十分重要的意义。

而目前中国的城市防涝主要是通过宏观调控，通过建设海绵城市、分析预警、建立防涝泵站及蓄水池。涝灾对城市内个体比如地下车库以及临街商铺的危害，并没有有效的防治措施，地下车库以及临街商铺一般呈前侧开门的方形结构，当涝灾发生时，地下车库以及临街商铺前下水道内的水会溢出流入地下车库以及临街商铺的内侧地面中（如附图1所示），也就是说目前的城市防涝并不能有效的防护城市中的个体建筑，而且由于降雨和气候的不确定性，使得涝灾难以被准确预防和治理。

对上述不足，需要设计和开发一种地下车库及临街店面防涝用无能耗自动挡水装置，能有效的针对个体建筑，方便有效地防护地下车库及临街商铺免受涝灾侵害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种地下车库及临街店面防涝用无能耗自动挡水装置，挡水装置位于店面门口下水道与内侧地面之间，平时下沉至下水道中，防止影响地面正常通行；城市内涝时，利用下水道满水浸没装置产生浮力，抬升挡水板，无需提供其他能源；装置设置磁铁，可自动控制挡水板抬升时机；垫片可大大减少挡水板抬升时作用在卡口的碰撞力，减少卡口与挡水板的局部损坏。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型公开了一种地下车库及临街店面防涝用无能耗自动挡水装置，包括设置于两侧墙体下方的卡口、挡水板以及浮块；所述挡水板设置于下水道与内侧地面之间，其两端插入所述卡口内，与所述卡口沿着竖直方向配合滑动；所述浮块设置于所述下水道内与所述挡水板的外壁相连，与之组合形成“L”型结构，其底部设有第一磁铁，所述下水道的底部设有与所述第一磁铁磁极相反的第二磁铁。

所述挡水板与浮块均为中空方形结构。

所述挡水板与浮块均为工程塑料制成。

所述下水道的顶部设有下水道盖板，所述挡水板设置于所述下水道盖板与所述内侧地面之间。