[实用新型]缸盖罩螺母组合件有效
| 申请号: | 201921524612.5 | 申请日: | 2019-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN210600158U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 董诚世 | 申请(专利权)人: | 台州动力机部件股份有限公司 |
| 主分类号: | F16J15/06 | 分类号: | F16J15/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 317699 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缸盖 螺母 组合 | ||
本实用新型提供了缸盖罩螺母组合件,属于机械领域。本缸盖罩螺母组合件包括螺栓,螺栓的一端为头部,另一端为螺杆,螺杆顶部有螺纹,螺杆上套设有垫片和密封件,密封件包括相连的第一密封体和第二密封体,第二密封体的外径小于第一密封体,第一密封体的厚度至少为1mm,第一密封体上具有第一密封面,第一密封体和第二密封体的内孔壁为第二密封面。本缸盖罩螺母组合件中改进了密封圈,解决了现有对组合件密封性差漏油等问题。
技术领域
本实用新型属于机械领域,涉及缸盖罩螺母组合件。
背景技术
缸盖罩螺母组合件实现缸盖罩的密封,缸盖罩螺母组件一般包括螺栓、垫片和密封圈,螺栓与缸盖罩内的螺柱实现螺纹连接,螺纹连接后通过密封圈实现密封,是比较传统的缸盖罩螺母组合件结构,这种螺母组合件的密封功能靠O型密封圈实现,在实际中存在一定问题,即缸盖内压力过大,O型密封圈密封性不足,时常出现密封圈被冲毁和漏油现象的发生,因此目前的缸盖罩螺母组合件有必要进行创新和改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了缸盖罩螺母组合件,本缸盖罩螺母组合件中改进了密封圈,解决了现有对组合件密封性差漏油等问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:缸盖罩螺母组合件,包括螺栓,所述螺栓的一端为头部,另一端为螺杆,所述螺杆顶部有螺纹,所述螺杆上套设有垫片和密封件,其特征在于,所述密封件包括相连的第一密封体和第二密封体,所述第二密封体的外径小于第一密封体,所述第一密封体的厚度至少为1mm,所述第一密封体上具有第一密封面,所述第一密封体和第二密封体的内孔壁为第二密封面。
缸盖罩螺母组合件与缸盖罩连接,当缸盖罩上的螺柱与螺母组合件的螺纹锁紧时,钢盖罩与第一密封面接触,挤压第一密封面,使第一密封面产生形变,第二密封面与螺杆贴合形成密封,延长密封行程,从而达到良好的密封效果,防止漏油,因此与现有技术中缸盖罩直接挤压密封圈不同,通过第一密封面和第二密封面形成双重密封效果。第一密封体的厚度至少为1mm,当小于1mm时,缸盖罩挤压第一密封体,可能会出现漏油以及第一密封体爆裂等现象。垫片位于螺栓头部和密封件之间,垫片的作用是防止密封件产生径向延展而爆裂。
上述的缸盖罩螺母组合件,所述第一密封体和第二密封体内孔同轴设置,所述第一密封体和第二密封体总体呈T形结构。
第一密封体和第二密封体为一体结构。
上述的缸盖罩螺母组合件,所述第一密封体和第二密封体中至少一处的内壁设有至少一条第一密封凸沿。
第一密封凸沿的位置有三种情况:当第一密封凸沿位于第一密封体时,锁紧缸盖罩螺柱,缸盖罩连接部分挤压第一密封体,密封体产生形变,第一密封凸沿随之产生形变,增强了缸盖罩螺母组合件的密封性。当第一密封凸沿位于第二密封体时,锁紧缸盖罩螺柱,缸盖罩连接部分挤压第二密封体,第二密封体和第二密封面产生形变,第一密封凸沿随之产生形变,增强了缸盖罩螺母组合件的密封性。当第一密封凸沿同时位于第一密封体和第二密封体时,锁紧缸盖罩螺柱,缸盖罩连接部分底部挤压第一密封体,缸盖罩连接部分内壁挤压第二密封体,第一密封体和第二密封体产生形变,从而导致第一密封凸沿也产生形变,增强了缸盖罩螺母组合件的密封性。
上述的缸盖罩螺母组合件,所述第一密封体顶面开设有一凹槽,所述凹槽底面为所述第一密封面。
在这种方案中,第一密封面即凹槽的底面,凹槽的作用是对缸盖罩接触部位起到限位作用。
上述的缸盖罩螺母组合件,所述凹槽的内沿贯穿至所述第二密封体的外壁。
凹槽的内沿贯穿至第二密封体的外壁,使第二密封体的外壁形成第三密封面,当缸盖罩连接部分挤压第一密封面时,缸盖罩连接部分紧配合第一密封体,起到了限位的作用。缸盖罩上的连接部分内壁相贴合与第二密封体外壁,因此当缸盖罩螺柱锁紧时,连接部分挤压第二密封体,使第二密封体外壁的第三密封面产生形变,从而达到密封的作用。
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