[实用新型]一种永不松动的螺丝组件有效

专利信息
申请号: 201921523675.9 申请日: 2019-09-13
公开(公告)号: CN210484360U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 刘启超 申请(专利权)人: 刘启超
主分类号: F16B39/284 分类号: F16B39/284
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 409900 重庆市秀山土家族苗族自治*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 永不 松动 螺丝 组件
【说明书】:

一种永不松动的螺丝组件,属于机械紧固技术领域,包括螺栓、螺母和卡簧;所述螺栓上设有外螺纹,所述外螺纹上呈环状均匀布设有若干条纵向的螺杆锁紧槽;所述螺母的里层内环壁上设有内螺纹,外层内环壁上挖设有环状卡簧槽;所述螺母的外端面上沿外层内环壁和里层内环壁垂直挖设有螺母锁紧槽,所述螺母锁紧槽穿过卡簧槽并穿过部分内螺纹;所述卡簧包括环玦状弹性卡件和锁紧销;所述锁紧销直接生成在环玦状弹性卡件上,锁紧销的一端向内部突出,另一端向外部突出;其有益效果是通过螺丝组件与螺栓和螺母的机械连接,使螺栓和螺母通过卡簧上的锁紧销在螺母锁紧槽与螺杆锁紧槽所构成的空间中卡接固定,防止脱落而实现永不松动。

技术领域

本实用新型属于机械紧固技术领域,特别是一种永不松动的螺丝组件。

背景技术

螺丝是包括螺栓和螺母的用于将机械设备紧密连接起来的零件。螺母与螺栓的紧固一般都是比较稳定的。但是如果被紧固件长期处于振动中,会导致连接件互相之间存在振动频率差,从而使得连接结构中各连接件会产生一定的位移,导致螺母与螺栓的连接变松,进而影响连接结构乃至整个装置运行的稳定和安全性。以火车轨道上的紧固螺钉和螺母为例,当火车以一定的速度经过轨道时,会使轨道上的紧固螺钉和螺母产生一定频率的振动,从而可能导致紧固螺钉和螺母发生一定的位移,导致连接松动,因此,在以前老式的火车轨道上,就时常需要检修人员定时的检修。

由此,专利文献CN108374827A公开了一种防松脱螺栓,其主体结构包括螺栓和螺钉,螺栓包括螺栓头和螺杆,螺杆端面内部设有凹槽和膨胀切槽,凹槽内设有内螺纹,螺钉通过内螺纹旋入凹槽内与螺杆配合使用。该实用新型能实现防松效果但是未能解决使用时间较长之后,内部变形导致配合效果变差的问题。

由此,专利文献CN109340243A公开了一种新型防松螺栓组件,包括防松螺栓、防松螺母、爪盘(两组)、卡环、弹簧。所述防松螺栓与防松螺母上开有四个限位孔,所述爪盘通过限位孔分别与防松螺栓和防松螺母连接。所述爪盘上方开有两圈卡槽,下方设有一圈齿。所述防松螺栓和防松螺母与所述爪盘之间安装有弹簧。所述卡环安装于所述爪盘的卡槽里,分别用于拧动状态与服役状态的限位。该防松螺栓与防松螺母,在拧动过程中,爪盘下部的齿收在螺栓头和螺母内部;在服役状态时,通过外加载荷,使爪盘上的齿嵌入工件表面,卡环与弹簧的配合使用也保证爪盘始终与工件紧密贴合,进而保证在振动状态下运行的连接部件有效连接并安全正常工作。但是该结构装置仍然无法防止被紧固件因长期振动而使螺母松动的问题,其卡环、爪盘、仍然会松动,导致螺母也会松动。

申请人于2019年8月30日申请了申请号为2019108155520的发明专利一种永不松动的螺丝组件,本专利是在该专利技术基础上的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术问题,提供一种将螺母锁紧卡死的锁紧卡簧,使得锁紧卡簧即使在长期振动之下也无法松动,进而使螺母无法松动,构成永不松动的螺丝紧固件。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是一种永不松动的螺丝组件,包括螺栓和螺母,其特征在于还包括卡簧。

所述螺栓包括螺帽和固定装接在螺帽上的螺杆,所述螺杆为花键防松螺杆,即螺杆上设有外螺纹,所述外螺纹上呈环状布设有若干条纵向的长条沟槽,称为螺杆锁紧槽。

所述螺母的内环壁分为两部分,即分为里层内环壁和外层内环壁,所述里层内环壁上设有内螺纹,该内螺纹与螺杆上的外螺纹相匹配,可以螺旋紧固;所述外层内环壁的内径大于里层内环壁的内径,这样便于装卸锁紧卡簧;所述外层内环壁上挖设有环状卡簧槽;所述螺母的外端面上沿外层内环壁和里层内环壁垂直挖设有沟槽,称为螺母锁紧槽,所述螺母锁紧槽穿过卡簧槽并穿过部分内螺纹,也可以只穿过一半内螺纹。

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