[实用新型]一种用于维修动车组的带升降功能的两用型工具车

说明书

本实用新型公开了一种用于维修动车组的带升降功能的两用型工具车，包括底板，所述底板的顶端表面四角开有限位槽，所述限位槽的内部通过螺钉固定连接有液压缸，所述液压缸的顶端通过升降杆传动连接有限位块，所述限位块的顶端焊接有承压板，所述承压板的表面两侧焊接有滑轨，所述承压板的顶端通过滑轨滑动连接有维修板。该种实用新型通过设置有翻转块、转动轴、万向轮和放置槽，方便通过万向轮能够使得底板进行移动，方便移动至合适的位置，便于进行维修，当要进行维修时，以后转动翻转块，使其朝着转动轴的方向转动，从而能够将万向轮和翻转块进行折叠，使其嵌入放置槽内部，便于将底板与地面相接触，实现放置平稳的效果。

技术领域

本实用新型动车组维修装置技术领域，特别涉及一种用于维修动车组的带升降功能的两用型工具车。

背景技术

动车组全称动车组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢和若干节不带牵引力的车厢共同组成，现在对于动车组的来说，常常会遇到需要问题，这时就需要专业的动车组维修人员来进行维修了，但是对于传统的动车组维修来说，维修工人不方便将维修工具带到动车顶端进行维修，往往需要其他工人将维修工具递给位于动车上维修的人员，这类维修方式比较费时耗力，且针对于大型的维修板件需要独立使用小型升降车，操作繁琐，现急需一种能够升降高度便于维修人员取拿维修工具的装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于维修动车组的带升降功能的两用型工具车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于维修动车组的带升降功能的两用型工具车，包括底板，所述底板的顶端表面四角开有限位槽，所述限位槽的内部通过螺钉固定连接有液压缸，所述液压缸的顶端通过升降杆传动连接有限位块，所述限位块的顶端焊接有承压板，所述承压板的表面两侧焊接有滑轨，所述承压板的顶端通过滑轨滑动连接有维修板，所述承压板的一端通过螺钉固定连接有气缸，所述气缸通过推动杆与维修板传动连接，所述维修板的表面开有板件放置槽，所述维修板的表面两端设置有工具箱，所述底板的底端四角通过翻转块设置有万向轮，所述翻转块的内部转动连接有转动轴，所述翻转块的一侧开有放置槽。

进一步地，所述板件放置槽呈矩形槽状结构，所述板件放置槽的表面还设置有防滑纹，所述板件放置槽的深度至少为5cm。

进一步地，所述放置槽与翻转块的位置相对应，所述放置槽共设置有四个。

进一步地，所述滑轨共设置有两条，所述滑轨的两端均设置有防撞块，所述滑轨的长度至少为1m。

进一步地，所述限位块的材质为橡胶，所述限位块与限位槽凹凸相配，所述限位块的底端中部开有凹槽。

进一步地，所述升降杆共设置有四根，所述升降杆均匀分布在承压板的底端四角。

进一步地，所述维修板的材质为钢材，所述维修板的厚度为4-6cm，所述维修板与承压板之间设置有3-5mm的间隙。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)：该种实用新型通过设置有翻转块、转动轴、万向轮和放置槽，方便通过万向轮能够使得底板进行移动，方便移动至合适的位置，便于进行维修，当要进行维修时，以后转动翻转块，使其朝着转动轴的方向转动，从而能够将万向轮和翻转块进行折叠，使其嵌入放置槽内部，便于将底板与地面相接触，实现放置平稳的效果；

(2)：该种实用新型通过设置有升降杆、液压缸、限位块、承压板和维修板，方便通过液压缸带动升降杆实现上下从而使得放置有维修工具的维修板能够随承压板一起进行升降，到达指定位置后，使得液压缸停止工作，便于维修人员取拿维修工具进行维修工作；