[实用新型]一种环卫车一体式油刹装置

说明书

本实用新型涉及一种环卫车一体式油刹装置，包括刹车弓、车架和安装板，所述刹车弓的底部设有连接部，所述安装板固定在车架的一侧底部，所述安装板的内部安装有刹车泵，所述刹车泵的输出端连接有刹车顶针，所述刹车顶针的顶头与连接部的底部转动连接，所述车架靠近安装板的一侧底部中间固定有吊耳，所述吊耳与连接部的顶部转动连接，所述车架靠近安装板的低端固定有弹簧拉钩，所述弹簧拉钩通过弹簧与连接部的底部弹性连接。此一体式油刹装置，使得刹车系统的总体长度减短，使车架后续空间大大提升，减少各种拉杆支架也减少成本，便于安装使用。

技术领域

本实用新型涉及环卫车零部件技术领域，尤其涉及一种环卫车一体式油刹装置。

背景技术

现有环卫车的刹车结构都是刹车弓带动拉杆，刹车拉杆再带动刹车泵和顶针，经刹车泵打油加压到后桥刹车，此结构总体较长、使用的配件较多、占用过多的车架空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环卫车一体式油刹装置，以解决上述背景技术中遇到的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种环卫车一体式油刹装置，包括刹车弓、车架和安装板，所述刹车弓的底部设有连接部，所述安装板固定在车架的一侧底部，所述安装板的内部安装有刹车泵，所述刹车泵的输出端连接有刹车顶针，所述刹车顶针的顶头与连接部的底部转动连接，所述车架靠近安装板的一侧底部中间固定有吊耳，所述吊耳与连接部的顶部转动连接，所述车架靠近安装板的低端固定有弹簧拉钩，所述弹簧拉钩通过弹簧与连接部的底部弹性连接。

上述方案中，所述连接部呈三角支架状。

上述方案中，所述安装板的竖截面为“乚”字状。

上述方案中，所述安装板的内壁固定有行程开关，所述行程开关的伸缩端固定有挡板，所述挡板竖直设置，且其底部套接在刹车泵输出端的刹车皮上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过脚力对刹车弓来加压，使得刹车顶针对刹车泵打压，将油壶中的油通过刹车泵打压到后桥进行刹车，同时挡板与刹车顶针螺丝连接或套接在刹车皮上，这样及时对行程开关进行开关闭合，使环卫车的尾部刹车指示灯亮起，在通过拉力弹簧自动回程特点使得刹车弓又回到原位。此一体式油刹装置，使得刹车系统的总体长度减短，使车架后续空间大大提升，减少各种拉杆支架也减少成本，也便于安装使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中A-A截面结构示意图；

图3为本实用新型整体结构侧视图。

图中标号：1-刹车弓；11-连接部；12-弹簧；2-车架；21-吊耳；22-弹簧拉钩；3-安装板；31-刹车泵；32-刹车顶针；4-行程开关；41-挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

如图1至图3所示，一种环卫车一体式油刹装置，包括刹车弓1、车架2和安装板3，刹车弓1的底部连接有连接部11，连接部11与刹车弓1为一体式结构，连接部11呈三角支架状，用于提高刹车弓1的持久耐用性能，也便于跟其他部件进行装配构成本环卫车一体式油刹装置。