[实用新型]用于机柜的隔振组件以及机柜有效
| 申请号: | 201921522810.8 | 申请日: | 2019-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN210610091U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 李玥炜;王伟锋;张涛;陈浩;唐永灵 | 申请(专利权)人: | 武汉龙安集团有限责任公司 |
| 主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14 |
| 代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 吴静 |
| 地址: | 430074 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机柜 组件 以及 | ||
本实用新型涉及车载机柜技术领域,提供了一种用于机柜的隔振组件,包括可安装于柜体上的固定架以及可固定在方舱上的背架,所述固定架和所述背架通过过渡板连接,且所述固定板和所述背架之间设有若干隔振器,各所述隔振器沿垂直于所述固定架至所述背架的方向依次布设于所述背架上,各所述隔振器的其中一侧间隔安装在所述背架上,且至少有两个所述隔振器位于不同的高度。还提供一种机柜,包括上述的用于机柜的隔振组件,固定架固定安装在柜体上。本实用新型通过在过渡板和背架之间布设隔振器,可以起到缓冲作用,使得车载机柜内电子设备能够满足各种复杂路面下过载冲击,有效减弱了由于路面不平对机柜造成的震动冲击。
技术领域
本实用新型涉及车载机柜技术领域,具体为一种用于机柜的隔振组件以及机柜。
背景技术
为适应多元化的作战需求,通讯指挥车通常需要携带大量重要的电子设备。为了节省车内空间和合理布局,这些电子设备都会集中安装在专用机柜中,机柜与方舱连接,并且会随着车辆一起行驶。考虑到通讯指挥车需要在各种复杂的路面上行驶,机柜与方舱的连接必须牢固可靠,因此选择合理的机柜连接方式就显得尤为重要。
一方面,现有技术中机柜多采用背部和底部分别与方舱内壁直接固连的方式,这样虽然能够保证机柜与方舱的连接强度,但由于方舱空间有限,加上部分电子设备的接线端在设备背面,会导致设备接线困难。并且,在电子设备较多的情况下通常会采用两个或者三个机柜并联安装的方式与方舱固连,此时设备接线困难的现象将更加突出。
另一方面,车辆在颠簸的路面上行驶时对机柜的震动冲击很大,机柜与方舱之间需要加装隔振器,以确保电子设备的正常使用,因而隔振器的选择和合理安装也需要重点考虑。
另外,机柜中的电子设备在出现故障或需要定期检修时,应当便于维修人员操作,然而现有技术中常需要维修人员站立在狭窄的空间中对电子设备进行检修,操作极其不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于机柜的隔振组件以及机柜,通过在过渡板和背架之间、柜体与托架之间布设隔振器,可以起到缓冲作用,有效减弱了由于路面不平对机柜造成的震动冲击。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种用于机柜的隔振组件,包括可安装于柜体上的固定架以及可固定在方舱上的背架,所述固定架和所述背架通过过渡板连接,且所述固定架和所述背架之间设有若干隔振器,各所述隔振器沿垂直于所述固定架至所述背架的方向依次布设于所述背架上,各所述隔振器的其中一侧间隔安装在所述背架上,且至少有两个所述隔振器位于不同的高度。
进一步,各所述隔振器均竖向设置。
进一步,所述固定架和所述背架通过过渡板连接。
进一步,各所述隔振器均具有连接轴,所述过渡板具有供各所述连接轴穿插的通孔。
本实用新型实施例提供另一种技术方案:一种机柜,包括用于安装电子设备的柜体,还包括上述的用于机柜的隔振组件,所述固定架安装在所述柜体上。
进一步,所述柜体下方安设有用于托起所述柜体的托架,所述托架下方安设有滚轮,所述滚轮于固定在底板上的导向槽中滚动,所述导向槽沿所述固定架至所述背架方向布设。
进一步,还包括用于限制所述托架移动的锁定件。
进一步,所述锁定件包括安装在所述托架一侧的插销板以及可插入到所述插销板的插孔中以限制所述托架移动的弹性插销,所述插销板固定在托架上。
进一步,所述托架的至少一侧安装有轨道槽,所述轨道槽内设有可与所述轨道槽产生相对位移的导向轮,所述导向轮通过支架固定在底板上。
进一步,还包括用于驱使所述托架移动的驱动组件。
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