[实用新型]一种天窗框架TOX铆接万能柔性工装

说明书

本实用新型公开了一种天窗框架TOX铆接万能柔性工装，包括：一基座；基座的中部设有两TOX铆接台，两TOX铆接台分别位于基座的两侧；大底板可滑动地设于基座上，大底板能够沿基座的X轴方向滑动；还包括沿基座的X轴方向布置的若干X轴导轨和沿基座的Y轴方向布置的若干Y轴导轨，若干Y轴导轨均与若干X轴导轨垂直。本实用新型能够实现不同定位点位置需求，满足通用性和柔性，一套工装满足所有框架铆接要求。本实用新型通过定位点调整到位，利用手柄锁紧，可通过记录数据复位，满足同一产品工装调整的高效性。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗的技术领域，尤其涉及一种天窗框架TOX铆接万能柔性工装。

背景技术

同行业天窗框架TOX铆接，工装为产品专用，不能实现万能、柔性和通用,主体结构为定位板和定位销，存在的问题是换型号更换不方便、每个产品均需要投入工装成本和人工成本偏高(通常在每个产品对应2W人民币左右)、天窗框架TOX铆接精度主要取决于人的钳工技能、工装本身精度、且每个批次生产前均需要人工调试等，导致天窗铆接框架平行度平面度精度离散性大，框架前后端平行度误差达到0.5-2.0mm不等，定位位置没有数字指示而实现可视化实时监控。

天窗功能，主要为玻璃起翘、打开、关闭；卷帘打开、关闭，所有功能均和TOX铆接框架导轨的平行度精度相关，即框架导轨平行度轨道基准直接决定天窗运动精准性、可靠性和影响异响的主要和重要的因子。行业内因为天窗框架TOX铆接不能达到理想的平行度精度和一致性，而普遍存在异响、寿命缩短、主机厂PPM超标罚款考核等实际问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种天窗框架TOX铆接万能柔性工装。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种天窗框架TOX铆接万能柔性工装，其中，包括：

一基座；

两TOX铆接台，所述基座的中部设有两所述TOX铆接台，两所述TOX铆接台分别位于所述基座的两侧；

一大底板，所述大底板可滑动地设于所述基座上，所述大底板能够沿所述基座的X轴方向滑动；

还包括沿所述基座的X轴方向布置的若干X轴导轨和沿所述基座的Y轴方向布置的若干Y轴导轨，若干所述Y轴导轨均与若干所述X轴导轨垂直；

其中，若干所述X轴导轨包括：

分别设于所述大底板的两侧的两第一X轴导轨、设于所述大底板的一端的中部的两第二X轴导轨、以及设于所述大底板的另一端的中部的两第三X 轴导轨；

若干所述Y轴导轨均与若干所述X轴导轨可滑动地连接，若干所述Y轴导轨能够沿X轴方向滑动，若干所述Y轴导轨包括：

分别设于所述大底板的一端的两侧的两第一Y轴导轨、设于所述大底板的中部的第二Y轴导轨、设于所述大底板的中部的第三Y轴导轨、设于所述大底板的中部的第四Y轴导轨、以及分别设于所述大底板的另一端的两侧的两第五Y轴导轨；

所述第一Y轴导轨、所述第二Y轴导轨、所述第三Y轴导轨、所述第四 Y轴导轨和所述第五Y轴导轨自所述大底板的一端至其另一端依次设置。

上述的天窗框架TOX铆接万能柔性工装，其中，还包括：

定位机构，每一所述X轴导轨和每一所述Y轴导轨上均设有至少一个所述定位机构；

气动夹紧机构，每一所述X轴导轨和每一所述Y轴导轨上均设有至少一个所述气动夹紧机构。

上述的天窗框架TOX铆接万能柔性工装，其中，还包括：

两第一横向丝杆组件，两所述第一横向丝杆组件分别用于控制两所述第一Y轴导轨沿所述基座的X轴方向运动；