[实用新型]一种过孔样件隔声测试固定夹紧装置

说明书

本实用新型涉及一种过孔样件隔声测试固定夹紧装置，包括由下至上设置的安装底框、预夹紧单元和夹紧单元，过孔金属板安装于所述安装底框内，过孔样件位于所述过孔金属板上，且过孔金属板上的孔与过孔样件的孔对齐设置。该固定夹紧装置，在隔声测试中固定过孔样件的位置并模拟实际安装时的压缩量，有利于实验与实车状态对应的准确性，为过孔密封及整车前围的设计优化提供准确的数据支持。

技术领域

本实用新型属于汽车检测工装技术领域，尤其是涉及一种过孔样件隔声测试固定夹紧装置。

背景技术

近年来随着我国汽车行业的蓬勃发展，人们对汽车产品的需求由之前功能性转向为高舒适要求，汽车NVH性能也成为了消费者选购汽车的重要指标之一，汽车NVH(Noise、Vibration、Harshness)分别代表汽车噪声、振动、声振粗糙度等各项指标的总称。多数顾客驾驶汽车时，期望得到安静和平稳，能够充分享用车内语音通信和音像娱乐系统，因此在购买汽车时非常在意汽车的振动与噪声性能。

随着对汽车NVH水平要求的越来越高，整车声学包的开发也更加被重视，汽车前围子系统在整车NVH性能中有着极其重要的的作用，而前围过孔的声学性能对前围整体的NVH水平影响很大。在前围过孔样件隔声性能测试中，对于一些有安装压缩量要求的过孔(如HVAC过孔及转向管柱)，样件安装困难，密封件与过孔可能出现偏差，密封件安装压缩量无法保证，因此设计一种装置来固定过孔样件在隔声性能测试中的位置，并模拟密封件在整车安装状态下的压缩量，得到贴近真实声学性能的数据是非常有必要的。

发明内容

本实用新型针对背景技术中的相关问题，提供一种过孔样件隔声测试固定夹紧装置，在隔声测试中固定过孔样件的位置并模拟实际安装时的压缩量，有利于实验与实车状态对应的准确性，为过孔密封及整车前围的设计优化提供准确的数据。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种过孔样件隔声测试固定夹紧装置，包括由下至上设置的安装底框、预夹紧单元和夹紧单元，过孔金属板安装于所述安装底框内，过孔样件位于所述过孔金属板上，且过孔金属板上的孔与过孔样件的孔对齐设置；

所述预夹紧单元包括对过孔样件进行预固定夹紧的压板；

所述夹紧单元包括调节柱、可调铰接件、转接件、连杆框和定位柱，所述调节柱和定位柱分别固设于所述安装底框相对的框边中部，所述可调铰接件在所述调节柱上移动定位，所述可调铰接件、转接件、连杆框和定位柱顺次铰接；

所述连杆框与所述压板通过连接杆连接，所述连接杆下端与所述压板中部固定连接，其上端与所述压板框内侧壁中部铰接。

进一步，所述调节柱包括上下设置的光杆部和螺杆部，所述可调铰接件包括上下设置的调节套和调节螺母，所述调节螺母与所述螺杆部螺纹配合，所述调节套套设于所述光杆部外围，并与所述光杆部间隙配合。

进一步，所述调节套与转接件铰接。

进一步，所述转接件为U型转接件。

进一步，所述连杆框包括顺次一体连接的上翘连杆部、框部和下压连杆部，所述上翘连杆部与下压连杆部分别设置于所述框部相对的框边中部，所述上翘连杆部与所述调节套铰接，所述下压连杆部与所述定位柱铰接。

进一步，所述预夹紧单元还包括压紧螺柱和锁紧螺母，所述压板的上均布有若干通孔，所述压紧螺柱的上部与压板上的通孔间隙配合，其下部与过孔金属板上的螺纹槽螺纹配合，所述锁紧螺母位于所述压板的上方，并与所述压紧螺柱螺纹配合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的固定夹紧装置一是能保证过孔样件与过孔金属板上的过孔相对位置正确，并同时对过孔样件进行预夹紧及夹紧固定操作；二是可以保证过孔样件在整车状态下的安装压缩量，更贴合实车安装效果，有益于实验数据的准确性。