[实用新型]轻质活塞销有效
| 申请号: | 201921521587.5 | 申请日: | 2019-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN211259614U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 陈国建;陶群 | 申请(专利权)人: | 杭州双象汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16J1/16 | 分类号: | F16J1/16;F16N1/00 |
| 代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 蔡岩岩 |
| 地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活塞 | ||
本实用新型公开了轻质活塞销,包括活塞销本体,所述活塞销本体的上下两侧均通过两个调节机构连接有调节拉杆,所述调节拉杆的端部贯穿活塞销本体并固定连接有连接板,两个所述连接板相对的一侧均安装有五个等距排列的平衡滑轮,所述活塞销本体上开设有储油腔。本实用新型通过设置调节机构,从而可固定住调节拉杆的位置,此时活塞可与平衡滑轮接触,从而避免了活塞直接与通孔内壁接触,从而延缓了活塞销本体的老化,从而使得活塞销本体的使用寿命延长,通过设置储油机构,从而可对活塞进行润滑,从而减少磨损程度,同时由于开设储油腔和减重腔,从而可减轻活塞销本体的重量,从而使得活塞销本体可以往轻量化方向进行发展。
技术领域
本实用新型涉及活塞销设备技术领域,尤其涉及轻质活塞销。
背景技术
活塞销用来连接活塞和连杆,并将活塞承受的力传给连杆或相反,活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷,且由于活塞销在销孔内摆动角度不大,难以形成润滑油膜,因此润滑条件较差,为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性,质量尽可能小,销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量,在一般情况下,活塞销的刚度尤为重要,如果活塞销发生弯曲变形,可能使活塞销座损坏,传统的活塞销的活塞直接与通孔内壁接触,从而会加速活塞销的老化,从而使得活塞销的使用寿命降低,且现有的活塞销的重量较重,不利于轻量化发展的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的传统的活塞销的活塞直接与通孔内壁接触,从而会加速活塞销的老化,从而使得活塞销的使用寿命降低,且现有的活塞销的重量较重,不利于轻量化发展的需求的缺点,而提出的轻质活塞销。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
轻质活塞销,包括活塞销本体,所述活塞销本体的上下两侧均通过两个调节机构连接有调节拉杆,所述调节拉杆的端部贯穿活塞销本体并固定连接有连接板,两个所述连接板相对的一侧均安装有五个等距排列的平衡滑轮,所述活塞销本体上开设有储油腔,所述储油腔内设有储油机构,所述活塞销本体上开设有减重腔。
优选的,所述调节机构包括活塞销本体上固定连接有两个以调节拉杆为中心对称设置的固定板,所述固定板远离调节拉杆的一侧通过两个对称设置的第一弹簧连接有第一拉杆,所述调节拉杆的两侧均布开设有第一凹槽。
优选的,所述第一拉杆的端部贯穿固定板并向第一凹槽内延伸,所述连接板远离平衡滑轮的一侧通过两个对称设置的伸缩杆与活塞销本体内壁连接。
优选的,所述储油机构包括转动连接在储油腔顶部的卡板,所述卡板的上侧设有固定连接在活塞销本体上侧的L型支板,所述L型支板的上侧设有第二拉杆,所述储油腔的底部连接有五个等距排列的出油管,所述出油管的下端贯穿储油腔底部并向下延伸。
优选的,所述第二拉杆的下端贯穿L型支板并固定连接有密封板,所述密封板的上侧通过两个对称设置的第二弹簧与L型支板内壁连接,所述密封板的下侧固定连接有五个等距排列的凸块,所述活塞销本体上开设有与凸块对应的第二凹槽,所述凸块的下端贯穿卡板并向第二凹槽内延伸。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置调节机构,通过拉动两侧的第一拉杆,将第一拉杆从第一凹槽内抽出,此时可调整调节拉杆的位置,调节拉杆移动带动连接板移动,连接板移动带动平衡滑轮移动,从而可与活塞外壁相抵,然后松开第一拉杆,由于第一弹簧的回复力可带动第一拉杆插进第一凹槽内,从而可固定住调节拉杆的位置,此时活塞可与平衡滑轮接触,从而避免了活塞直接与通孔内壁接触,从而延缓了活塞销本体的老化,从而使得活塞销本体的使用寿命延长;
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