[实用新型]一种机动车用自动化加工马达前端盖

说明书

本实用新型提供一种机动车用自动化加工马达前端盖，包括：柱体；柱体一面中部开设有一装配导槽；柱体另一面中部开设有一装配槽，装配导槽底面与装配槽底面连通形成装配通道；装配导槽内壁中部开设有一装配环槽；柱体外壁凸设有环形外接盘，外接盘朝向装配导槽一面凸设有外接环；外接盘外壁凸设有环台，环台表面开设有安装通孔；位于外接环内壁与柱体外壁之间的外接盘表面凸设有若干加强筋，加强筋一端连接于柱体外壁，另一端连接于外接环内壁。所述前端盖可与电机转轴适配，形成对马达转轴的支撑，装配牢固，且密封性好，不会出现松动，机加工成本低，机床加工自动化程度高，经济效益好。

技术领域

本实用新型属于马达护罩技术领域，具体地，涉及一种机动车用自动化加工马达前端盖。

背景技术

电机端盖，就是电机机壳的盖子。一般分前盖和后盖，用来固定和支撑电机转轴的。通俗来说就是利用电机的前后端盖通过转轴固定整个电机。

电机端盖的材质一般都是金属的，包括铝，铝铸，冷冲钢材，塑料，胶木等。一般是根据不同的电机类型选用不同的材质。如汽车电机大多都是冷冲钢材，大型电机都是使用压铸工艺。

中小型异步电机一般采用带轴承的铸铁端盖，端盖上具有安放轴承的轴承室以及与机座配合的止口。端盖起着支承转动部分、确定转子与定子相对位置、保护电机内部的作用。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

对于电机前端盖，公开号为CN103840593A的中国专利公开了一种发电机前端盖，包括端盖本体，所述端盖本体上设有挂角、端盖安装孔、防护罩以及轴孔，所述轴孔外侧设有安装在所述防护罩上的若干延伸臂，所述延伸臂上设有连接孔、定位孔和端盖安装孔，端盖本体上还设有两个挂角，其中每个挂角设有挂角孔，且防护罩上均匀分布有网状散热孔，端盖本体与延伸臂一体成型，且为铝合金铸件。然而，该专利所提供的前端盖，结构复杂，加工制造成本高。

实用新型内容

为解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种机动车用自动化加工马达前端盖，所述前端盖可与电机转轴适配，形成对马达转轴的支撑，装配牢固，且密封性好，不会出现松动，机加工成本低，机床加工自动化程度高，经济效益好。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种机动车用自动化加工马达前端盖，所述前端盖包括：柱体，所述柱体横截面为圆形；所述柱体一面中部沿柱体轴向开设有一装配导槽；所述柱体另一面中部沿柱体轴向开设有一装配槽，所述装配导槽底面与装配槽底面连通形成装配通道；所述装配导槽内壁中部沿装配导槽内周向开设有一装配环槽；所述柱体外壁沿柱体外周向凸设有一环形外接盘，所述外接盘朝向装配导槽一面沿外接盘周向凸设有一外接环，外接环外壁与外接盘内壁之间留有缝隙；所述外接盘外壁沿外接盘外周向凸设有一环台，所述环台表面四个角位置分别开设有一安装通孔；位于所述外接环内壁与柱体外壁之间的外接盘表面凸设有若干加强筋，所述加强筋一端连接于柱体外壁，另一端连接于外接环内壁，若干所述加强筋沿柱体径向设置并沿柱体周向间隔排布，形成外接环、外接盘以及柱体之间的加固。

进一步地，靠近装配槽开口端的所述装配槽内壁沿装配槽内周向开设有倒角环槽，所述倒角环槽内壁呈坡面，坡度为30°。

进一步地，靠近装配导槽开口端的所述装配导槽内壁沿装配导槽内周向开设有倒角导槽，所述倒角导槽内壁呈坡面，坡度为30°。

进一步地，位于每个所述安装通孔外侧的环台表面开设有一螺纹通孔。

进一步地，相邻两安装通孔之间螺纹通孔的数量为1个。

进一步地，靠近装配导槽的外接盘外壁沿外接盘外周向开设有一环形凹槽。

进一步地，靠近装配导槽开口端的环台表面对角位置分别开设有一连接通孔。