[实用新型]具有辅助驻车功能的助行器有效
| 申请号: | 201921520608.1 | 申请日: | 2019-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN210812365U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 胡中艳;李基民;高鲁豫;张冉 | 申请(专利权)人: | 郑州航空工业管理学院 |
| 主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04 |
| 代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 刘绍杰 |
| 地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 辅助 功能 助行器 | ||
1.具有辅助驻车功能的助行器,包括助行器架体,助行器架体的底部安装有行走轮,行走轮设有刹车机构,助行器架体上安装有座椅,其特征在于:所述座椅与助行器架体旋转连接形成旋转式座椅结构,座椅旋转使其具有收起和展开两个状态;
座椅上与助行器架体旋转连接处为旋转中心,座椅上在位于其旋转中心的一侧形成旋转摆动部,旋转摆动部通过连接线与刹车机构连接;
座椅由收起状态旋转至展开状态时,座椅的旋转摆动部带动连接线作用刹车机构,使刹车机构抱死行走轮;座椅由展开状态旋转复位至收起状态时,座椅的旋转摆动部复位,连接线对刹车机构的作用力消失,使刹车机构放开行走轮。
2.根据权利要求1所述的具有辅助驻车功能的助行器,其特征在于:所述助行器架体上还设有座椅限位部,当座椅由收起状态旋转至展开状态时,座椅限位部与座椅抵接配合,实现对座椅的支撑。
3.根据权利要求2所述的具有辅助驻车功能的助行器,其特征在于:所述座椅限位部为固定在助行器架体上的限位凸起。
4.根据权利要求2所述的具有辅助驻车功能的助行器,其特征在于:所述座椅旋转处于展开状态时,座椅处于水平位置。
5.根据权利要求1-4任一项所述的具有辅助驻车功能的助行器,其特征在于:所述刹车机构包括刹车架,刹车架的中部与助行器架体铰接连接,刹车架的前部与连接线连接,刹车架的后部朝向行走轮一侧安装有刹车片,且刹车架的后部与助行器架体之间还连接有拉簧;行走时,刹车架后部的刹车片在拉簧作用下与行走轮分离,刹车时,连接线作用拉起刹车架前部,使刹车架后部的刹车片接触行走轮。
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