[实用新型]一种用于铁路自卸斗车移动检修装置有效

专利信息
申请号: 201921520409.0 申请日: 2019-09-12
公开(公告)号: CN210476926U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 孙涛;陈光磊;高凯;张飞 申请(专利权)人: 孙涛
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 张玉花
地址: 235000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 铁路 斗车 移动 检修 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于铁路自卸斗车移动检修装置;属于自卸斗车检修技术领域;其技术要点包括底板,所述底板的下方设置有活动板,所述活动板的上表面中部两侧均通过调节柱与底板连接,所述活动板的四角处均开设有通孔,所述通孔内贯穿连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端与底板固定连接,所述底板的上表面中部固定连接有放置箱,所述底板的上表面两端均固定连接有支撑板,所述支撑板的内侧固定连接有支撑块,所述放置箱的上方设置有检修台。本实用新型通过在底板的底部设置有活动板,活动板通过调节柱的调节能够将万相轮与地面接触,使得本装置便于移动,通过在底板上设置有支撑柱,使得本装置在工作时不会随意移动。

技术领域

本实用新型涉及自卸斗车检修领域,更具体地说,尤其涉及一种用于铁路自卸斗车移动检修装置。

背景技术

自卸斗车主要运输煤炭、矿石等散装货物,按结构分为无盖和有盖两大类。我国自卸斗车主要有煤炭、石碴、石灰石、矿石、水泥和粮食等系列自卸斗车,现有的自卸斗车都是通过铁路运输轨道进行货物运输的。一般的自卸斗车都比较高,在进行检修时需要检修人员趴到斗车的顶部进行检修,或者通过爬梯进行检修,这种检修方式一方面安全性较低,另一方面检修效率太低,不能快速的对自卸斗车进行检修,而且现有自卸斗车的长度较长,一般的检修装置不能移动,影响了检修的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种能够提高检修效率的用于铁路自卸斗车移动检修装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种用于铁路自卸斗车移动检修装置,包括底板,所述底板的下方设置有活动板,所述底板的下表面中部固定连接有液压缸,所述液压缸底端的推杆与活动板贴合连接,所述活动板的上表面中部两侧均通过调节柱与底板连接,所述活动板的四角处均开设有通孔,所述通孔内贯穿连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端与底板固定连接,所述底板的上表面中部固定连接有放置箱,所述底板的上表面两端均固定连接有支撑板,所述支撑板的内侧固定连接有支撑块,所述放置箱的上方设置有检修台,所述检修台的两端均设置有活动卡板,所述活动卡板与支撑块相适配,所述检修台的两侧中部均开设有导向槽,所述导向槽内贯穿连接有导向杆,所述导向杆的底端与底板固定连接,所述导向杆的顶端固定连接有放置板。

上述的一种用于铁路自卸斗车移动检修装置中,所述放置箱的内部设置有多个呈等间距水平分布的隔板,所述隔板的表面粘接连接有海绵层。

上述的一种用于铁路自卸斗车移动检修装置中,所述检修台的上表面中部粘接连接有防滑垫,所述检修台的底端边缘固定连接有挡雨块。

上述的一种用于铁路自卸斗车移动检修装置中,所述检修台的两端均开设有滑槽,所述活动卡板的一端位于滑槽内,且活动卡板的一端通过复位弹簧与滑槽的内壁连接。

上述的一种用于铁路自卸斗车移动检修装置中,所述活动卡板的两侧均固定连接有凸杆,所述凸杆的端部凸出滑槽并位于检修台的外侧,所述活动卡板的另一端底部粘接连接有阻尼凸起,所述阻尼凸起与支撑块的上表面贴合连接。

上述的一种用于铁路自卸斗车移动检修装置中,所述调节柱包括固定杆和活动杆,所述固定杆的一端开设有插槽,所述活动杆的一端位于插槽内。

上述的一种用于铁路自卸斗车移动检修装置中,所述插槽的内部开设有多个呈等间距竖直分布的限位槽,所述固定杆的一端外侧设置有插销,所述插销与限位槽相对应,所述于插槽的开口侧壁上开设有凹槽,所述凹槽与插销相适配。

本实用新型采用上述结构后,

1、通过在底板的底部设置有活动板,活动板通过调节柱的调节能够将万相轮与地面接触,使得本装置便于移动,通过在底板上设置有支撑柱,使得本装置在工作时不会随意移动;

2、通过在底板上设置有检修台,通过支撑板能够将检修台调节至适合检修的高度,提高了本装置的工作效率,通过在底板上设置有放置箱,放置箱能够放置检修器具,方便工作人员进行检修工作。

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