[实用新型]一种贴地式车辆检测器

说明书

本实用新型涉及检测器，更具体的说是一种贴地式车辆检测器，包括检测器上壳、检测器下壳、电源模块、主控模块、超声波检测模块、地磁检测模块和联网通讯模块，可以采用超声波检测模块和地磁检测模块双重检测车辆状态，实现实时检测，实时传递信息的功能，可以引导车辆快速寻找停车位，停车管理方也可通过检测器计时收费，从而形成了一套完整的路边停车管理方案；解决了低成本准确可靠长久检测车辆问题，并实时联网通讯；进一步的还可以通过车位顶板上经过的重量自动判断是否为车辆停靠，是否弹出超声波检测模块和地磁检测模块对车辆进一步检测。

技术领域

本实用新型涉及检测器，更具体的说是一种贴地式车辆检测器。

背景技术

随着汽车数量的不断增长，城市停车难问题日益成为社会的通病，传统的停车场已经不能满足现有的停车需求，路边停车位已经成为了停车的第二选择；但是目前没有完整可靠的管理方案，使得乱停车、乱收费现象严重。目前存在的主要问题在于，如何准确可靠的检测车位上方状态，并且使用时间长，耐大型车辆碾压，防水性能好，雨水浸泡无损伤。当前市场还没有一种用超声波和地磁检测双重技术检测车辆状态的产品，超声波检测准确，但是功耗大；地磁检测准确性小，但是功耗低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种贴地式车辆检测器，采用超声波和地磁检测双重技术检测车辆状态。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种贴地式车辆检测器，包括检测器上壳、检测器下壳、电源模块、主控模块、超声波检测模块、地磁检测模块和联网通讯模块，所述超声波检测模块包括超声波探头和超声波控制板，超声波探头设置在检测器上壳上，超声波探头和超声波控制板连接，超声波控制板和主控模块连接，检测器上壳密封固定连接在检测器下壳上，检测器上壳和检测器下壳之间安装有电源模块和主控模块，地磁检测模块贴装在主控模块上，地磁检测模块和主控模块连接，电源模块和主控模块连接，主控模块和联网通讯模块连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种贴地式车辆检测器，所述超声波探头的密封连接在检测器上壳上端两侧的凹处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种贴地式车辆检测器，所述检测器下壳内设置有防水圈安装在电源模块的外部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种贴地式车辆检测器，所述联网通讯模块采用NB-IOT物联网技术，同时匹配SIM卡，NB-IOT天线安装在检测器上壳上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种贴地式车辆检测器，所述贴地式车辆检测器还包括车位底板，车位底板包括车位底板体、滑动框、滑动筒、支撑板Ⅰ和支撑板Ⅱ，车位底板体的中部固定连接有滑动框，车位底板体中部的两侧均固定连接有支撑板Ⅱ，车位底板体的四个角上均固定连接有滑动筒，车位底板体的前后两侧均固定连接有支撑板Ⅰ。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种贴地式车辆检测器，所述贴地式车辆检测器还包括车位顶板，车位顶板包括车位顶板体、滑动柱Ⅰ、转动卡轮Ⅰ和齿条Ⅰ，车位顶板体的前后两侧均设置有转动卡轮Ⅰ，车位顶板体的四个角上均固定连接有滑动柱Ⅰ，四个滑动柱Ⅰ分别滑动连接在四个滑动筒内，滑动筒和车位顶板体之间设置有压缩弹簧Ⅰ，车位顶板体中部的左右两侧均固定连接有齿条Ⅰ。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种贴地式车辆检测器，所述贴地式车辆检测器还包括卡轮机构，卡轮机构包括转动卡轮Ⅱ和滑动柱Ⅱ，转动卡轮Ⅱ的两端均转动连接有滑动柱Ⅱ，每个支撑板Ⅰ上滑动连接有两个滑动柱Ⅱ，两个滑动柱Ⅱ和支撑板Ⅰ之间均设置有压缩弹簧Ⅱ，每个转动卡轮Ⅰ分别卡接在两个转动卡轮Ⅱ之间。