[实用新型]一种可双向充放电的便携式储能电源系统

说明书

本实用新型提供了一种可双向充放电的便携式储能电源系统，包括:电池连接链路:用于电池的充放电；推挽双向变换电路：所述推挽双向变换电路与电池连接链路相连，所述推挽双向变换电路输出端采用MOSFET或MOSFET并联的DIODE电路，用于实现双向的功率流动；DC‑AC逆变电路集成了AC‑DC整流PFC控制电路：所述DC‑AC逆变电路集成的AC‑DC整流PFC控制电路与推挽双向变换电路连接，用于实现从交流到直流的有源功率因数校正APFC整流功能。所述DC‑AC逆变电路与推挽双向变换电路连接，用于实现从直流到交流的DC‑AC逆变功能。本实用新型提供的一种可双向充放电的便携式储能电源系统，可以解决采用外置适配器充电的充电时间长、包装成本高的问题，提升了DC‑AC逆变工况下的效率。

技术领域

本实用新型涉及充放电电源系统，特别涉及一种可双向充放电的便携式储能电源系统。

背景技术

现有的便携式储能产品机箱内部由储能电池包、BMS电池管理模块、DC-DC直流输出模块(包含Type C，USB、车充、点烟器)、DC-AC逆变器模块组成，而AC-DC的储能电池充电采用外置适配器，而且为了规避75W以上需增加有源功率因数校正功能带来的成本上升，外置适配器的功率通常低于75W，导致充电时间比较长。另外，外置适配器也会产生额外的成本，尤其是1000W以上的储能电源的，其所额外配置的外置适配器尺寸很大，影响了便携性。而且需要额外的包装不仅会增加包装尺寸，同样也会再次产生额外的包装成本。现有技术中，DC-AC逆变模块通常采用前级推挽加后级双H桥逆变的拓扑架构，推挽输出采用二极管整流，因此既无法实现双向的功率流动，而且功率变换的效率较低，降低了电池的续航时间。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种可双向充放电的便携式储能电源系统，其结构简单，不仅可以解决采用外置适配器充电的充电时间长、物料和包装成本高的问题，而且提升了DC-AC逆变工况下的效率。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种可双向充放电的便携式储能电源系统，包括:

电池连接链路:用于电池的充放电；

推挽双向变换电路：所述推挽双向变换电路与电池连接链路相连，所述推挽双向变换电路输出端采用MOSFET或MOSFET并联的DIODE电路，用于实现双向的功率流动；

DC-AC逆变电路集成了AC-DC整流PFC控制电路功能：所述DC-AC逆变电路集成的AC-DC整流PFC控制电路与推挽双向变换电路连接，用于实现从交流到直流的有源功率因数校正APFC整流功能。所述DC-AC逆变电路与推挽双向变换电路连接，用于实现从直流到交流的DC-AC逆变功能。

作为改进，所述DC-AC逆变电路和AC-DC有源功率因数校正集成的APFC整流控制电路采用双H桥逆变电路的总体架构。

作为改进，所述MOSFET可以使用二极管、IGBT、三极管或可控硅及其组合电路进行替代。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型不仅可以解决采用外置适配器充电的充电时间长、物料和包装成本高的问题，而且提升了DC-AC逆变工况下的效率，增加了电池的续航时间，同时还可以在不增加额外成本的前提下满足75W大功率充电有源功率因数法规要求的性能。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式