[实用新型]集成泵

说明书

本实用新型公开了一种集成泵，包括外壳组件、泵体、连接管组件、光电液位传感器和控制组件，外壳组件包括中间壳体、顶盖以及底座，中间壳体包括第一筒体、环绕于第一筒体外周并与第一筒体连接的第二筒体、以及设于第一筒体与第二筒体之间的安装座，第二筒体向内凹设有第一安装槽，第一安装槽中设有卡接部，泵体安装于第一筒体中，连接管组件包括一端与泵体的出液管连接的连接管和与连接管另一端连接的快插接头，快插接头与卡接部卡扣连接，便于输油管与快插接头实现盲插，光电液位传感器安装于安装座，泵体和光电液位传感器均与控制组件电性连接，当泵体附近的燃油液位低于预设值时，控制组件控制泵体停止运行，能够更好地保护泵体。

技术领域

本实用新型涉及机动车部件技术领域，尤其涉及一种集成泵。

背景技术

现有技术中，汽车的油箱在发动机吸油口部位都需要有一定的高度，以保证油箱内有足够高的油位，使汽车发动机在任何道路状况下，都能得到不间断的供油。但由于车身布置的限制，有时必须将油箱设计成高度较小的扁平状，这样就必然存在汽车在上下坡、侧坡或颠簸路面时，发动机供油间断而熄火的风险。为解决此问题，必须对油箱的结构进行改造，同时需要辅助供油措施。一般的方法，是将油箱的吸油口部位围成水平截面较小的封闭空腔，使燃油液面高度在汽车处于上下坡、侧坡或颠簸路面时变化较小。但为了使油箱里大腔体里的燃油输送到这个小封闭空腔内，就需要一个能自动工作、自动停止、耐久可靠的集成式油泵。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种集成泵，当扁平油箱分割成2个独立的腔体后，集成泵将大腔体内燃油，输送到小腔体内，使小腔体内的燃油液位高度始终保持在一个安全范围内，从而解决了扁平油箱不利于发动机供油的问题，同时该集成泵具有自动工作，自动停止，耐久可靠，方便安装的特点。

为达到上述目的，本实用新型提供的方案是：

一种集成泵，包括：

外壳组件，所述外壳组件包括中间壳体、设于所述中间壳体顶部的顶盖、以及设于所述中间壳体底部的底座，所述中间壳体包括第一筒体、环绕于所述第一筒体外周并与所述第一筒体连接的第二筒体、以及设于所述第一筒体与所述第二筒体之间的安装座，所述第二筒体向内凹设有第一安装槽，所述第一安装槽中设有卡接部；

泵体，安装于所述第一筒体中，所述泵体的底端与所述底座连接，所述泵体的底端具有一进液管，所述泵体的顶端具有一出液管；

连接管组件，包括连接管和快插接头，所述连接管的一端与所述出液管连接、另一端与所述快插接头连接，所述快插接头嵌设于所述第一安装槽中并与所述卡接部卡扣连接；

光电液位传感器，安装于所述安装座；

控制组件，设于所述顶盖内，所述泵体和所述光电液位传感器均与所述控制组件电性连接。

作为一种改进方式，所述第一安装槽中还设有位于所述卡接部朝向底座一侧并与所述卡接部间隔设置的导向槽，所述导向槽以横截面轮廓逐渐增大的方式从所述导向槽靠近所述顶盖的一侧朝向所述底座延伸。

作为一种改进方式，所述卡接部为凸设于所述第一安装槽内侧壁的弧形凸起，所述快插接头的外侧壁凹设一环形凹槽，所述快插接头通过所述弧形凸起与所述环形凹槽的配合与所述卡接部卡扣连接。

作为一种改进方式，所述集成泵还包括连接于所述底座之远离所述顶盖一端的过滤器，所述过滤器包括本体以及凸设于所述本体上的第三筒体，所述本体具有过滤腔，所述本体上贯穿设有若干个连通所述过滤腔的过滤孔，所述第三筒体与所述过滤腔连通，所述底座设有穿孔，所述第三筒体穿过所述穿孔与所述进液管连接。

作为一种改进方式，所述集成泵还包括伸缩结构，所述顶盖通过所述伸缩结构与所述中间壳体间距可调节安装。