[实用新型]一种全液压控制的井架拖车

权利要求书

1.一种全液压控制的井架拖车，其特征在于：包括拖车车架、车轮车桥总成、梯子总成及液压控制系统；所述拖车车架分为上、中、下三层，从下往上依次包括主车架、限位梁及举升梁，所述限位梁与主车架固定连接，所述举升梁与限位梁的中部固定连接；所述液压控制系统包括支腿油缸、举升油缸、转向油缸及液压站，所述支腿油缸用于支撑、举升拖车车架，所述限位梁与举升梁的两端通过举升油缸铰接，所述车轮车桥总成安装在主车架上，通过转向油缸控制转向，所述液压站固定在主车架上，为支腿油缸、举升油缸及转向油缸提供动能；所述梯子总成固定在主车架上。

2.根据权利要求1所述的一种全液压控制的井架拖车，其特征在于：所述主车架由两根纵梁和多根横梁焊接而成，所述主车架前端设有牵引机构，所述限位梁有两组，垂直于主车架平行固定在主车架的纵梁上，所述举升梁也包括两组，分别固定在两组限位梁上且与相对应的限位梁处于同一平面内，两组所述举升梁之间通过拉杆固定连接，所述主车架的两根纵梁上还对称设有四个与支腿油缸配合使用的液压支腿安装支座和两组与车轮车桥总成配合使用的车桥安装支座，两组所述举升梁上还对称设置有四组井架固定组件。

3.根据权利要求2所述的一种全液压控制的井架拖车，其特征在于：所述井架固定组件包括相对设置的上夹板和下夹板、两块相对设置的导向板及多组固定螺杆，上夹板和下夹板之间通过固定螺杆连接并通过固定螺母紧固，其中下夹板固定在举升梁的水平段上，所述导向板垂直于举升梁固定在下夹板上，所述固定螺杆位于两块导向板形成的导向槽的两侧，每组固定螺杆有两根，两根固定螺杆相对于两块导向板对称设置。

4.根据权利要求2所述的一种全液压控制的井架拖车，其特征在于：所述车轮车桥总成包括车桥总成和设于车桥总成两端的车轮总成，所述车桥总成包括转向横拉杆、车桥横梁、转向梯形臂及车桥轮毂，所述车桥横梁的两端与车桥轮毂铰接，所述转向横拉杆的两端与转向梯形臂铰接，中间通过转向油缸与车桥横梁铰接，所述转向梯形臂的另一端与车桥轮毂固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种全液压控制的井架拖车，其特征在于：车桥横梁和转向横拉杆上相对设置两个限位座，两个所述限位座在车轮总成与车桥总成位置相对垂直时能通过销轴连接对车轮总成和车桥总成进行限位。

6.根据权利要求2所述的一种全液压控制的井架拖车，其特征在于：所述梯子总成包括梯子本体和扶手，所述扶手固定在梯子本体两侧；所述梯子本体倾斜设置，从上往下依次包括第一梯段、第二梯段，所述第二梯段的上端铰接于所述第一梯段的下端，使所述第二梯段能够向上翻转并抵靠在倾斜设置的所述第一梯段上。

7.根据权利要求2所述的一种全液压控制的井架拖车，其特征在于：所述液压站固定在主车架的前端，所述梯子总成固定在主车架前端一侧纵梁的外侧面上。