[实用新型]恒流量大变压调节离心泵组有效
申请号: | 201921518150.6 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210738824U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 李长江;李兵;吕伟领;丁可金;朱殿璞;张文斌 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
主分类号: | F04D1/06 | 分类号: | F04D1/06;F04D13/14;F04D13/06;F04D15/00;F04D29/66 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 王晶 |
地址: | 200031*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流量 变压 调节 离心泵 | ||
本实用新型涉及一种恒流量大变压调节离心泵组,四台所述离心泵组出口分别通过四套配流器与集流管进口连接,电液执行器通过液压执行组件操作连接配流器,控制器连接电液执行器,控制器输出控制信号给电液执行器,由电液执行器通过液压执行组件操作配流器,使四台离心泵组实现单台运行或至少两台离心泵组串联或者并联组合运行的工作模式,通过不同工作模式的转换,满足船舶均衡供水系统恒流量、大变压的需求特性。当泵组所属系统管路特性发生变化如系统管路阻力大范围变化时,能够实现在设计参数下的恒流量供水和泵组输出压力大范围连续调节,并保证泵组始终工作在高效率区间,同时具备较低的振动噪声及抗泥沙能力,从而满足船舶特定系统的供水需求。
技术领域
本实用新型涉及一种用于船舶均衡供水系统的调节离心泵组,尤其是一种恒流量大变压调节离心泵组。
背景技术
船用泵是指符合船舶规范规定和船用技术条件要求的各种供船舶使用的泵,在船上它们经常被用来输送海水、淡水、污水、滑油和燃油等各种液体。船舶均衡供水系统由于其系统特性,要求所属的船用泵具有流量恒定、变压力范围广、抗泥沙固体杂质能力强等特点。船舶舱底疏水系统对所属泵组也有着类似的需求。系统采用离心泵,抗泥沙固体颗粒能力较强,但是当供水系统管路特性发生变化时,供水量随之变化,严重影响船舶的供水需求;为了解决恒定流量、较大的变压力范围供水,采用了柱塞泵、螺杆泵等容积泵形式,但容积泵振动噪声较大,对船舶工作生活等环境造成较大影响,同时,容积泵抗泥沙、固体颗粒等杂质的能力差,维护量较大,维护成本较高。因此,目前,尚无合适的泵产品能够较好的满足船舶均衡供水系统恒流量、大变压连续高效调节需求。
发明内容
本实用新型是要提供一种恒流量大变压调节离心泵组,其目的在于当泵组所属系统管路特性发生变化如系统管路阻力大范围变化时,能够实现在设计参数下的恒流量供水和泵组输出压力大范围连续调节,并保证泵组始终工作在高效率区间,同时具备较低的振动噪声及抗泥沙能力,从而满足船舶特定系统的供水需求。
本实用新型的技术方案是:一种恒流量大变压调节离心泵组,包括离心泵组、配流器、电液执行器、集流管、液压执行组件、控制器、变频器,四台所述离心泵组出口分别通过四套配流器与集流管进口连接,所述电液执行器通过液压执行组件操作连接配流器,所述控制器连接电液执行器,控制器输出控制信号给电液执行器,由电液执行器通过液压执行组件操作配流器,使四台离心泵组实现单台运行或至少两台离心泵组串联或者并联组合运行的工作模式,通过不同工作模式的转换,满足船舶均衡供水系统恒流量、大变压的需求特性。
进一步,所述控制器通过变频器连接离心泵组的电动机,所述变频器反馈变频状态信号给控制器,控制器输出控制变频信号给变频器,对每台离心泵组的转速根据需求进行实时调节。
进一步,所述电液执行器通过电液执行器上的位移传感器反馈电液执行器工况状态信号到控制器,控制器接收用于判断船舶均衡供水系统环境压力的压力传感器的反馈信号,并向变频器发出变频指令信号,用于实现船舶均衡供水系统压力减小时进行降频调节,压力增大时进行升频调节,从而实现离心泵组的变频调节。
进一步,所述配流器具有一块被动配流板和两块主动配流板,通过被动配流板和两块主动配流板来实现配流,通过不同的通道实现水泵之间的配流,改变水泵的流量或扬程。
进一步,所述电液执行器包括阀块、电磁阀、箱体、管3、齿轮泵、联轴器、电动机,所述箱体中装有液压油,电动机通过联轴器连接齿轮泵,带动齿轮泵旋转,齿轮泵输送高压液压油,经过油管,流进阀块,由电磁阀配流后,进入液压执行组件。
进一步,当电液执行器的电磁阀动作,高压进入所述液压执行组件中的液压执行缸,液压执行缸通过连杆带动配流器的配流板工作,位移传感器反馈连杆位移模拟信号给控制器。
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