[实用新型]一种高铁综合能源利用系统实验平台

权利要求书

1.一种高铁综合能源利用系统实验平台，其特征在于，包括等效牵引供电系统、左等效机车、右等效机车、背靠背变流器装置、储能装置、新能源发电装置、逆变回馈装置和控制系统；

所述等效牵引供电系统包括牵引变压器T1、T2和自耦变压器AT1、AT2、AT3、AT4；

T1原边的两端分别连接到三相电网的A相和B相，次边的两端分别连接到左供电臂的接触线和正馈线，次边的中端连接到钢轨；T2原边的两端分别连接到三相电网的C相和B相，次边的两端分别连接到右供电臂的接触线和正馈线，次边的中端连接到钢轨；AT1和AT2的两端分别连接到左供电臂的接触线和正馈线，中端连接到钢轨；AT3和AT4的两端分别连接到右供电臂的接触线和正馈线，中端连接到钢轨；

所述左等效机车包括隔离变压器T5、预充电模块P3、四象限变流器C7、可调负载L2和直流电源D2；T5的输入端连接到左供电臂，输出端通过P3连接到C7的交流侧，C7的直流侧分别通过直流断路器K9、K10连接到L2、D2；所述P3包括串联连接的交流断路器K7和预充电电阻R3，R3还并联连接交流接触器KM3；

所述右等效机车包括隔离变压器T6、预充电模块P4、四象限变流器C8、可调负载L3和直流电源D3；T6的输入端连接到右供电臂，输出端通过P4连接到C8的交流侧，C8的直流侧分别通过直流断路器K11、K12连接到L3、D3；所述P4包括串联连接的交流断路器K8和预充电电阻R4，R4还并联连接交流接触器KM4；

所述背靠背变流器装置包括隔离变压器T3和T4、预充电模块P1和P2、四象限变流器C1和C2；T3的输入端连接到左供电臂，输出端通过P1连接到C1的交流侧；T4的输入端连接到右供电臂，输出端通过P2连接到C2的交流侧；所述P1包括串联连接的交流断路器K1和预充电电阻R1，R1还并联连接交流接触器KM1；所述P2包括串联连接的交流断路器K2和预充电电阻R2，R2还并联连接交流接触器KM2；

所述储能装置包括双向DC/DC变换器C3和储能介质S1；C3的一端通过交流断路器K3连接到C1和C2的直流侧，另一端连接到S1；还包括双向DC/DC变换器C4和储能介质S2；C4的一端通过直流断路器K4连接到C1和C2的直流侧，另一端连接到S2；

所述新能源发电装置包括单向DC/DC变换器C5和新能源单元D1；C5的一端通过直流断路器K5连接到C1和C2的直流侧，另一端连接到D1；

所述逆变回馈装置包括双向DC/AC变换器C6和可调负载L1；C6的一端通过直流断路器K6连接到C1和C2的直流侧，另一端连接到L1；

所述控制系统分别连接到左等效机车、右等效机车、背靠背变流器装置、储能装置、新能源发电装置和逆变回馈装置。

2.如权利要求1所述的一种高铁综合能源利用系统实验平台，其特征在于，所述储能介质S1为超级电容、蓄电池和锂电池中任意一种，储能介质S2为超级电容、蓄电池和锂电池中任意一种。

3.如权利要求1所述的一种高铁综合能源利用系统实验平台，其特征在于，所述新能源单元D1为光伏或燃料电池。

4.如权利要求1所述的一种高铁综合能源利用系统实验平台，其特征在于，还包括监控系统；所述监控系统分别连接到控制系统、左等效机车、右等效机车、背靠背变流器装置、储能装置、新能源发电装置和逆变回馈装置。

5.如权利要求1所述的一种高铁综合能源利用系统实验平台，其特征在于，还包括保护系统；所述保护系统分别连接到控制系统、左等效机车、右等效机车、背靠背变流器装置、储能装置、新能源发电装置和逆变回馈装置。