[实用新型]一种金属式内注油管总成有效
| 申请号: | 201921517476.7 | 申请日: | 2019-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN211166424U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 邓广森;李冬梅;许祥龙 | 申请(专利权)人: | 江苏奥力威传感高科股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/01 | 分类号: | B60K15/01 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈栋智 |
| 地址: | 225000 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 金属 注油 总成 | ||
本实用新型公开了汽车金属燃油箱领域的一种金属式内注油管总成,包括连接加油管的注油管,注油管的底部连接有连接管,连接管底部经盖帽封闭,其特征在于,注油管由金属材料制成,注油管底部开设有缺口,连接管外周加工有与缺口配合的定位凸台,连接管的外周还加工有弹性卡扣,注油管的外周加工有与弹性卡扣配合的槽孔,连接管的外周还设置有多个支撑凸起,使用本实用新型结构实现内注油管的装配,解决了金属材料制成的注油管与连接管装配时出现的问题,使得装配更加方便可靠,可用于汽车金属燃油箱中。
技术领域
本实用新型涉及一种车辆油箱,特别涉及一种油箱内注油管。
背景技术
内注油管总成是连接汽车油箱和油管的必要组件,车辆加油时,加油枪将油通过油管、内注油管总成加入油箱内,因此油箱与内注油管总成之间的密封性就显得尤为重要,现有技术中的内注油管总成密封性能相对较差,从而加大了油箱内燃油蒸汽的排放,从而影响大气环境,不符合节能减排的要求。现有技术中公开了一种快插式内注油管总成,其公开号为CN208118939U,包括注油管,注油管的外周加工有用于固定在油箱上的安装条,所述注油管的下端连接有连接管,连接管下端设置有密封垫圈,所述密封垫圈经盖帽固定在连接管的底部,所述盖帽的底部连接有通过翻转将连接管底部打开或关闭的盖板,所述注油管上部加工成快插管接头,所述快插管接头包括加工在管道外周的多道裙边结构。其不足之处在于,这种总成结构当注油管改换成金属材料的管道时,两者的装配就会出现问题,金属结构对于外部成型较为困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种金属式内注油管总成,使得金属材质的注油管与连接管的装配更加灵活方便。
本实用新型的目的是这样实现的:一种金属式内注油管总成,包括连接加油管的注油管,所述注油管的底部连接有连接管,连接管底部经盖帽封闭,所述注油管由金属材料制成,所述注油管底部开设有缺口,所述连接管外周加工有与所述缺口配合的定位凸台,所述连接管的外周还加工有弹性卡扣,所述注油管的外周加工有与所述弹性卡扣配合的槽孔,所述连接管的外周还设置有多个支撑凸起。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,使用本实用新型结构实现内注油管的装配,解决了金属材料制成的注油管与连接管装配时出现的问题,使得装配更加方便可靠;定位凸台与缺口的配合使得装配更加快捷。本实用新型可用于汽车金属燃油箱中。
作为本实用新型的进一步限定,所述弹性卡扣包括固定在连接管外周的固定部和卡接在所述槽孔内的卡接部,所述连接部与卡接部之间经倾斜连接部连接过渡。上述结构的弹性卡扣使得连接管与注油管的装配更加方便。
为了增强注油管与连接管之间装配的密封性,所述连接管外周位于弹性卡扣上方加工有凸台,所述连接管外周位于凸台与弹性卡扣之间套设有密封圈。
为了使得注油管插入连接管更加顺畅,所述凸台的顶面加工成倾斜面。
为了进一步增强密封性能,所述密封圈采用截面呈V形结构的密封圈。截面呈V形结构密封圈形成两道密封,进一步增强密封性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型剖面图。
其中,1注油管,1a缺口,1b槽孔,2连接管,2a定位凸台,2b弹性卡扣,2c支撑凸起,2d凸台,3盖帽,4密封圈。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏奥力威传感高科股份有限公司,未经江苏奥力威传感高科股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921517476.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





