[实用新型]一种线束固定装置

说明书

本实用新型公开一种线束固定装置，包括多个线束固定模块，所述线束固定模块包括底座以及设置在底座上的卡块，所述卡块与底座之间设有固定内腔；其中，所述卡块两端与底座之间设有将两者扣合在一起的扣合结构；所述卡块上设有调节机构；其中，所述调节机构包括设置在固定内腔内的压板以及驱动所述压板在固定内腔内进行上下移动的锁紧驱动件；所述多个线束固定模块之间通过拼接机构连接在一起，该拼接机构包括设置在其中一个线束固定模块的底座一端的凸起部以及设置在与之连接的另一个线束固定模块的底座一端且与所述凸起部配合的凹槽部。该装置结构简单，不仅可以对各种不同规格的线束进行固定，而且还可以保证固定强度，防止线束脱落。

技术领域

本实用新型涉及线束固定技术领域，具体涉及一种线束固定装置。

背景技术

随着经济的不断发展以及生活水平的提高，我国的汽车保有量也在不断的增长，为了响应节能减排，在国家的大力支持下，新能源汽车成为汽车发展的趋势。

在新能源汽车中，汽车的动力系统以及控制系统需要通过诸多线束来传输相关电量以及信号，因此，需要对线束进行规整，保证汽车内部线束得到有效的管理，避免其太过杂乱，造成短路或相互缠绕的情况出现，同时也可以设计或维修人员快速找到所要的线缆。

现有的线束固定装置，例如授权公告号为CN209001489U的实用新型专利申请公开了“汽车线束固定结构”，所述汽车线束固定结构，包括与车身环境件固定连接的底板和固定卡块，所述固定卡块成对设置在底板上，所述底板上设有两个平行的滑道，所述固定卡块底部固定设有滑块，所述滑块与滑道滑动配合。两个相对的固定卡块在线束轴向上错开一定距离，从而方便线束从两个固定卡块之间穿过或者退出，该固定结构的结构比较简单，便于操作；多个线束并排布置遇到转弯时，该线束固定结构布置更为整齐，避免线束之间缠绕。然而上述汽车线束固定结构还存在以下不足：

1、上述结构不能适用于各种不同规格的线束进行固定，对于较小的线束不能保证固定强度；

2、上述结构为半开式结构，受到某些因素(例如车辆行驶过程的振动)导致线束从开口脱落，不能保证电器件的正常运行，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，提供一种线束固定装置，该装置结构简单，不仅可以对各种不同规格的线束进行固定，而且还可以保证固定强度，防止线束脱落。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种线束固定装置，其特征在于，包括多个线束固定模块，所述线束固定模块包括底座以及设置在所述底座上的卡块，所述卡块与所述底座之间设有固定内腔，所述卡块将线束固定在所述固定内腔内；其中，

所述卡块两端与所述底座之间设有将两者扣合在一起的扣合结构；

所述卡块上设有用于调节所述线束在所述固定内腔内的固定强度的调节机构；其中，所述调节机构包括设置在所述固定内腔内用于将所述线束压紧的压板以及驱动所述压板在所述固定内腔内进行上下移动的锁紧驱动件；

所述多个线束固定模块之间通过拼接机构连接在一起，该拼接机构包括设置在其中一个线束固定模块的底座一端的凸起部以及设置在与之连接的另一个线束固定模块的底座一端且与所述凸起部配合的凹槽部。

上述线束固定装置的工作原理是：