[实用新型]一种集成电子锁块的隐形把手

说明书

本实用新型公开了一种集成电子锁块的隐形把手，括隐形把手，电子锁块、执行器、手柄主体和支架，手柄主体的一侧固定连接有设置手柄主体支架，支架的表面设置有驱动器控制杆，支架的表面固定连接有回转轴，回转轴的一侧活动套接在手柄主体的顶部，支架的表面设置有接触开关，支架表面的右侧设置有连接器，隐形把手的背面设置有锁芯，电子锁块的内腔设置有锁扣，本实用新型涉及汽车门把手技术领域，该手柄主体、支架来和回旋轴改变成进行旋转模式，无需拉线，减少拉动门把手带动拉线的损坏，接触开关、连接器，执行器实现了传输、接收和执行一体化，减小车门把手开启力，方便操作，节省空间，方便布置，结构新颖，简化设计。

技术领域

本实用新型涉及汽车门把手技术领域，具体为一种集成电子锁块的隐形把手。

背景技术

汽车隐形把手一般有拉线组装在把手内部，拉动把手从而带动拉线运动来使锁块解锁。汽车隐形把手及传统锁块在前期设计过程中，通常要考虑隐形把手、拉线、传统锁块等产品的相对位置及空间布局要求，故在设计时不仅要考虑空间布置，还要考虑把手开启力的大小门把手带动拉线的损坏的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种集成电子锁块的隐形把手，解决了拉线、传统锁块等产品的相对位置及空间布局要求以及手开启力的大小门把手带动拉线的损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种集成电子锁块的隐形把手，包括隐形把手，电子锁块和执行器，所述隐形把手包括手柄主体和支架，所述手柄主体的一侧固定连接有设置手柄主体支架，所述支架的表面设置有驱动器控制杆，所述驱动器控制杆的一侧活动连接在手柄主体的背面，所述支架的表面固定连接有回转轴，所述回转轴的一侧活动套接在手柄主体的顶部，所述支架的表面设置有接触开关，所述支架表面的右侧设置有连接器。

优选的，所述隐形把手的背面设置有锁芯，所述电子锁块的内腔设置有锁扣。

优选的，所述接触开关、连接器、锁芯和锁扣均通过电线连通。

优选的，所述回转轴在旋转一定角度时会自动回位。

优选的，所述锁芯与锁扣之间通过执行器来实现互相紧扣和松和的构件。

优选的，所述执行器的数量为两个。

有益效果

本实用新型提供了一种集成电子锁块的隐形把手。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该集成电子锁块的隐形把手，包括隐形把手，电子锁块和执行器，隐形把手包括手柄主体和支架，手柄主体的一侧固定连接有设置手柄主体支架，支架的表面设置有驱动器控制杆，驱动器控制杆的一侧活动连接在手柄主体的背面，支架的表面固定连接有回转轴，回转轴的一侧活动套接在手柄主体的顶部，通过手柄主体和支架来和回旋轴取消了传统拉动门把手从而带动拉线运动，改变成进行旋转模式，无需拉线，减少拉动门把手带动拉线的损坏，减小车门把手开启力，方便操作。

2、该集成电子锁块的隐形把手，支架的表面设置有接触开关，支架表面的右侧设置有连接器，隐形把手的背面设置有锁芯，电子锁块的内腔设置有锁扣，接触开关、连接器、锁芯、执行器和锁扣均通过电线连通，通过接触开关、连接器，执行器来到达信号传输，实现了传输和接收一体化，节省空间，方便布置，结构新颖，简化设计。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构爆炸图；

图3为本实用新型结构正面图。

图中：1、隐形把手；2、电子锁块；3、执行器；4、手柄主体；5、支架；6、驱动器控制杆；7、回转轴；8、手柄主体支架；9、接触开关；10、连接器；11、锁芯；12、锁扣；13、电线。

具体实施方式