[实用新型]电动车及其三合一电机控制器

说明书

本实用新型公开了一种电动车及其三合一电机控制器，其中三合一电机控制器包括箱体及安装在箱体内的驱动板组件，驱动板组件包括功率模块、驱动板及电容，功率模块、驱动板组件和电容均与箱体固定连接。在本申请提供的电动车的三合一电机控制器中，由于功率模块、驱动板和电容均与箱体固定连接，避免电连接部件相互支撑，导致驱动板组件安装稳定较差的情况，本申请提供的三合一电机控制器的抗振效果提高、散热性好。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，特别涉及一种电动车的三合一电机控制器。本实用新型还涉及一种包括上述三合一电机控制器的电动车。

背景技术

电动车作为新能源车，由于环保，使用越来越多，其中电机控制器为电动车的核心部件，作为集成电机、电控及变速箱的三合一电机控制器由于高度集成、轻量化及体积小等优点，被广泛使用。

传统的三合一电机控制器包括箱体及设置在箱体内的驱动板组件和控制板组件，其中驱动板组件包括功率模块、驱动板、电容等，其中，电容还连接有直流母排，直流母排用来与直流高压连接器连接，功率模块用来与交流高压连接器连接，控制板通过驱动板控制电容通过功率模块将直流电转换成交流电后输出，通常直流母排为叠层结构的母排。

然而，由于功率模块的模块板用来与交流高压连接器连接，直流母排用来与直流高压连接器连接，各个部件依次连接，由于各部件加工及组装过程中存在误差，依次叠加后，远离于箱体连接的结构抗振效果较差，进而使得三合一电机控制器整体抗振效果较差。

因此，如何提高三合一电机控制器的抗振效果，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种三合一电机控制器，该三合一电机控制器的抗振效果提高。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述三合一电机控制器的电动汽车。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电动车的三合一电机控制器，包括箱体及安装在所述箱体内的驱动板组件，所述驱动板组件包括功率模块、驱动板及电容，所述功率模块、所述驱动板和电容均与所述箱体固定连接。

优选地，所述箱体的底端开设有水道，所述功率模块与所述驱动板绝缘安装在所述水道上。

优选地，所述驱动板与所述水道之间填充有导热胶。

优选地，所述功率模块底端设有绝缘垫片，所述绝缘垫片底端通过硅脂与所述水道上表面粘贴。

优选地，还包括限位弹片及固定连接在所述箱体内，且限位所述功率模块侧面周向的绝缘壳体，所述功率模块为单管功率模块，所述功率模块限位安装在所述绝缘壳体内，且所述限位弹片压接所述功率模块上方，所述限位弹片与所述功率模块绝缘接触，所述限位弹片与所述箱体固定连接。

优选地，所述功率模块为多个，多个所述功率模块水平铺设设置。

优选地，所述箱体为金属箱体，所述箱体内部底端设有下凹的电容容纳槽，所述电容卡接于所述电容容纳槽内，所述电容容纳槽内所述电容与所述箱体侧壁之间填充有绝缘导热介质。

优选地，还包括与电机连接的电机直通水嘴，所述箱体与所述电机直通水嘴直插式配合，所述电机直通水嘴的外端面通过密封圈密封。

优选地，还包括控制板组件及密封所述箱体顶端的盖体，所述控制板组件位于所述箱体内，且位于所述驱动板组件上方，所述控制板组件包括低压端子、控制板及用于支撑所述控制板的托盘，所述控制板的传感器倒置设置，且所述控制器与所述托盘固定连接，所述托盘与所述箱体固定连接。

优选地，所述功率模块为IGBT。

优选地，还包括塑料接线座，所述塑料接线座与铜排一体注塑成型，所述铜排包括负极铜排、正极铜排和接地铜排，所述塑料接线座上注塑有螺母。