[实用新型]一种具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢有效
申请号: | 201921514849.5 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210558750U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 廉松华 | 申请(专利权)人: | 克莱伯电梯(苏州)有限公司 |
主分类号: | B66B7/04 | 分类号: | B66B7/04;B66B7/02;B66B11/02;B66B11/00 |
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地址: | 215100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 新型 副导靴 连接 结构 货梯轿厢 | ||
本实用新型涉及一种具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢,包括轿厢,轿厢两侧中部均固定安装有主梁,两个主梁上端固定安装有上梁,上梁上端两侧均固定安装有上主导靴,两个主梁下端固定安装有下梁,下梁下端两侧均固定安装有下主导靴,轿厢两侧与两个主梁之间均分别固定安装有防偏载机构,轿厢上表面固定安装有第二侧梁,轿厢下表面固定安装有第一侧梁,第一侧梁下表面两侧和第二侧梁上表面两侧均固定安装有加强筋,加强筋上均固定安装有槽钢,槽钢上均固定安装有副导靴。该具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢只存在轿顶加强筋一个焊接点,在保证导靴正常运行的情况下,有效减少了焊接点,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢。
背景技术
在现有的货梯需要增加副导靴时,需要两根16号槽钢进行连接,然而不仅会增加了货梯轿厢轿顶的自重,而且副导靴的数量的增加,必然会增多轿顶上的焊接点,而过多的电焊可能会导致轿顶被烧穿,甚至会导致货梯轿顶报废。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的过多的电焊可能导致轿厢轿顶烧穿,甚至导致货梯轿顶报废的缺点,而提出的一种具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢,包括轿厢,所述轿厢两侧中部均固定安装有主梁,两个所述主梁上端固定安装有上梁,上梁上端两侧均固定安装有上主导靴,两个所述主梁下端固定安装有下梁,下梁下端两侧均固定安装有下主导靴,所述轿厢两侧与两个所述主梁之间均分别固定安装有防偏载机构,所述轿厢上表面固定安装有第二侧梁,所述轿厢下表面固定安装有第一侧梁,第一侧梁下表面两侧和第二侧梁上表面两侧均固定安装有加强筋,加强筋上均固定安装有槽钢,槽钢上均固定安装有副导靴。
进一步的是,所述防偏载机构包括固定安装在主梁中部的安装机构,所述安装机构上端两侧均固定安装有上斜拉杆,且两个所述上斜拉杆上端均分别固定连接在第二侧梁上,所述安装机构下端两侧均固定安装有下斜拉杆,且两个所述下斜拉杆下端均分别固定连接在第一侧梁上。
进一步的是,所述安装机构包括固定安装在主梁外侧中部的内安装板和外安装板,所述内安装板和所述外安装板卡设在主梁外侧,所述内安装板和所述外安装板之间两端均分别均匀固定安装有多个螺栓,所述外安装板外表面四角均固定安装有固定扣,且四个所述固定扣均分别与两个所述上斜拉杆和两个所述下斜拉杆固定连接。
进一步的是,所述槽钢具体采用18号槽钢。
进一步的是,所述副导靴具体采用弹簧式副导靴。
本实用新型提出的具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢,有益效果在于:
1、该具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢通过采用18号槽钢和加强筋的设计,通过在轿厢的轿顶处按照正常的制作工艺制作一根加强筋,再在加强筋上打孔,再用18号槽钢固定在加强筋上,然后再固定副导靴,整个过程在保证导靴正常运行外,除了轿顶加强筋外,不在有其他的电焊工作,因此,通过该种设计,该货梯轿厢只存在轿顶加强筋一个焊接点,在保证导靴正常运行的情况下,有效减少了焊接点,从而解决了现有技术中存在的“过多的电焊可能导致轿厢轿顶烧穿,甚至导致货梯轿顶报废”的问题。
2、该具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢设计有防偏载机构,通过该种设计,从而能够避免在货梯运行的过程中轿厢出现偏载的情况,进而能够保证货梯的正常运行,同时也能够降低导靴的磨损程度,有效延长了其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢的结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图;
图3为本实用新型的具有新型副导靴连接结构的货梯轿厢的安装机构的结构示意图;
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