[实用新型]一种用于砂芯的转运车

说明书

本实用新型提供了一种用于砂芯的转运车，属于球墨铸铁管辅助生产技术领域，包括底板、滑板、挡板、液压缓冲器和弹簧。底板的顶部设有滑槽且底部设有可伸缩的支撑机构，支撑机构的底部设有滚轮，滑板滑动设于滑槽内，用于承载砂芯，挡板固设于底板的一侧，挡板与滑板的滑动方向垂直设置，液压缓冲器固设于所述挡板上，液压缓冲器的活塞可与砂芯接触，用于缓冲运动中的砂芯，弹簧的轴线平行于滑板的滑动方向，弹簧的一端固设于滑槽的内壁，另一端为自由端且可抵接在滑板上。本实用新型提供的一种用于砂芯的转运车，可从运动中的传送带上取下砂芯，避免了停止传送带的过程和使用天车，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于球墨铸铁管辅助生产技术领域，更具体地说，是涉及一种用于砂芯的转运车。

背景技术

在球墨铸铁管的铸造工艺中需要用到砂芯，大型的砂芯由于制造成本高，因此在砂芯有所损坏后需要进行及时的修复，以便对砂芯进行循环利用，降低企业的生产成本。在企业中，对于外形为四边形的大型砂芯，一般都是放在传送带上进行转运，工人通常需要使用天车将砂芯卸下传送带，但是车间的天车数量有限，不能及时将传送带上的砂芯卸下，进而延误了砂芯的修复，降低了生产效率。为了解决这个问题，部分企业开始使用小车将砂芯转运至修复区，但是，由于砂芯在传送带上具有速度，因此在砂芯离开传送带进入小车上时，会与小车发生碰撞，进而容易使砂芯发生破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于砂芯的转运车，旨在解决砂芯从传送带进入到转运车上时容易与转运车发生碰撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种用于砂芯的转运车，包括：

底板，顶部设有滑槽且底部设有可伸缩的支撑机构，所述支撑机构的底部设有滚轮；

滑板，滑动设于所述滑槽内，用于承载砂芯；

挡板，固设于所述底板的一侧，所述挡板与所述滑板的滑动方向垂直设置；

液压缓冲器，固设于所述挡板上，所述液压缓冲器的活塞可与所述砂芯接触，用于缓冲运动中的所述砂芯；以及

弹簧，轴线平行于所述滑板的滑动方向，所述弹簧的一端固设于所述滑槽的内壁，另一端为自由端且可抵接在所述滑板上。

作为本申请另一实施例，还包括扶手，所述扶手固设于所述挡板上，所述扶手与所述液压缓冲器分别位于所述挡板的两侧。

作为本申请另一实施例，所述扶手呈U形，所述扶手焊接在所述挡板上。

作为本申请另一实施例，还包括侧板，所述侧板固设于所述底板的两侧且与所述滑板的运动方向平行。

作为本申请另一实施例，所述底板的两侧设有安装孔，所述侧板的底部设有圆柱，所述侧板通过所述圆柱插入到所述安装孔内与所述底板连接。

作为本申请另一实施例，所述支撑机构包括：

方管，固设于所述底板的底部，所述方管沿长度方向间隔设有多个定位孔；

支腿，滑动穿设于所述方管的内部，所述支腿设有贯穿孔；

销轴，同时穿设于所述贯穿孔和任意一个所述定位孔，用于限制所述支腿在所述方管内的滑动。

作为本申请另一实施例，所述支撑机构至少为四个，所述方管均布在所述底板的底部。

作为本申请另一实施例，所述滚轮为万向轮，所述支撑机构的底部设有螺纹孔，所述滚轮通过螺栓与所述支撑机构连接。

作为本申请另一实施例，所述弹簧至少为两个且均布在所述滑槽的内壁上。

作为本申请另一实施例，所述滑板的顶面与所述底板的顶面齐平。