[实用新型]拉延模具定位结构有效
申请号: | 201921513907.2 | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN210547553U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 刘佳 | 申请(专利权)人: | 重庆平伟汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D37/10 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王玉杰 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉延 模具 定位 结构 | ||
本实用新型公开了一种拉延模具定位结构,包括压边圈和位于压边圈上方的上模,压边圈上设有至少一组定位组件,定位组件包括沿压边圈长度方向布置的第一定位部件,以及沿压边圈宽度方向布置的第二定位部件,所述上模正对第一定位部件和第二定位部件位置分别设有第一定位槽和第二定位槽。本实用新型的有益效果是:能够保证上模与压边圈的合模精度,防止产生侧向力,提高板件的拉延精度。
技术领域
本实用新型属于模具技术领域,具体涉及一种拉延模具定位结构。
背景技术
拉延模是在压床的作用下,通过凸模、凹模的联合作用使平板状坯料经过塑性变形获得稳定的空间形状的一种工艺装备。
在模具工作过程中,通常都必须使用到导向机构,以保证在上下模合模时,起到引导作用,并承受一定的侧向压力。当前较为常见的导向机构是利用导向柱与导向套的引导配合,然而对于面品精度要求很高的一些外板件,诸如车身覆盖件等,仅采用传统的导向定位方式,无法保证其精度要求,影响板件的成型质量。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种拉延模具定位结构,能够保证上模与压边圈的合模精度,防止产生侧向力,提高板件的拉延精度。
为实现上述目的,本实用新型技术方案如下:
一种拉延模具定位结构,包括压边圈和位于压边圈上方的上模,其关键在于:所述压边圈上设有至少一组定位组件,定位组件包括沿压边圈长度方向布置的第一定位部件,以及沿压边圈宽度方向布置的第二定位部件,所述上模正对第一定位部件和第二定位部件位置分别设有第一定位槽和第二定位槽。
采用上述结构,在模具合模过程中,第一定位槽和第二定位槽能够分别对应的扣合在第一定位部件和第二定位部件上,保证了上模与压边圈的合模精度,有利于提升板件的面品质量,并且第一定位部件和第二定位部件分别沿压边圈的长度和宽度方向布置,即在模具的XY方向都起到了定位作用,能够有效地防止侧向力产生。
作为优选:所述第一定位部件和第二定位部件均为平键。采用上述结构,便于制造和装配。
作为优选:所述压边圈的上表面设有第一安装槽和第二安装槽,第一定位部件固定安装在第一安装槽内,第二定位部件固定安装在第二安装槽内。采用上述结构,便于安装第一定位部件和第二定位部件。
作为优选:所述第一定位槽的端部与第二定位槽的中部贯通。采用上述结构,便于加工和制造。
作为优选:所述第一定位槽和第二定位槽的槽口边缘上均设有圆角。采用上述结构,有利于定位槽扣在定位组件上。
作为优选:所述压边圈四角位置的上表面均设有定位组件。采用上述结构,受力分布更均匀,能够进一步增加定位扣合的效果。
作为优选:所述第一定位槽的槽深大于第一定位部件的厚度,第二定位槽的槽深大于第二定位部件的厚度。采用上述结构,可防止定位组件的上表面与定位槽的槽底接触,确保压边圈与上模之间的间隙不受定位组件设置的影响,保证模具使用的可靠性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
采用本实用新型提供的拉延模具定位结构,在模具合模过程中,第一定位槽和第二定位槽能够分别对应的扣合在第一定位部件和第二定位部件上,保证了上模与压边圈的合模精度,有利于提升板件的面品质量,并且第一定位部件和第二定位部件分别沿压边圈的长度和宽度方向布置,即在模具的XY方向都起到了定位作用,能够有效地防止侧向力产生。
附图说明
图1为拉延模具的分解结构示意图;
图2为图1中Ⅰ处的局部放大图;
图3为上模的结构示意图;
图4为压边圈的结构示意图。
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