[实用新型]一种抽油机减速箱气动换油装置有效
申请号: | 201921512952.6 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN211039631U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 李强;宫海军;龚志勇;范红勃;贺智超;赵丽 | 申请(专利权)人: | 李强 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N7/38;F16N19/00;F16N29/00;F16N39/02;F16N39/06 |
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地址: | 473132 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抽油机 减速 气动 装置 | ||
本实用新型涉及一种抽油机减速箱气动换油装置,包括箱体,所述箱体的一侧外壁设置有冷风机,且箱体的一侧内壁设置有冷风盘,冷风盘的一侧内壁和冷风机的输出端设置有同一个冷风管,所述箱体的内壁两侧固定有同一个滤板,且滤板的一侧外壁和箱体的底部内壁固定有等距离分布的隔热板,所述箱体的底部外壁四角均固定有万向轮,且箱体的一侧外壁通过铰链连接有箱门,所述箱体的底部内壁设置有废油箱,且滤板的顶部外壁设置有储油箱。本实用新型通过设置有冷风机,冷风管和冷风盘,打开冷风机,通过冷风盘对箱体进行降温处理,可以有效的减低箱体的内部温度,有效的降低了火灾事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及抽油机维修保养技术领域,具体涉及一种抽油机减速箱气动换油装置。
背景技术
石油开采过程中,抽油机是需要长期进行生产运行的,相应的,减速箱也需要长期进行工作,减速箱中有一种维持减速器长期工作的介质—润滑油,随着长时间使用后,齿轮摩擦会生成金属屑,同时温度和空气会造成润滑油变质,形成颗粒或胶质物。这时就需要对润滑油进行更换。
经检索,中国专利申请号为201721250180.4的专利,公开了一种自动变速箱清洗换油装置,包括箱体、注油管和排油管,所述箱体内部设有清洗装置、换油装置和油液导流装置,所述换油装置包括新油注入装置和旧油排出装置。上述专利还存在以下不足:在对减速箱进行换油时,减速箱内部残留的油温较高,润滑油在较高的气温和接触到火星的情况下会产生较大的事故。
实用新型内容
本实用新型的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷,提供一种抽油机减速箱气动换油装置。
为了实现上述技术方案,本实用新型采用以下技术方案:
一种抽油机减速箱气动换油装置,包括箱体,所述箱体的一侧外壁设置有冷风机,且箱体的一侧内壁设置有冷风盘,冷风盘的一侧内壁和冷风机的输出端设置有同一个冷风管,所述箱体的内壁两侧固定有同一个滤板,且滤板的一侧外壁和箱体的底部内壁固定有等距离分布的隔热板,所述箱体的底部外壁四角均固定有万向轮,且箱体的一侧外壁通过铰链连接有箱门,所述箱体的底部内壁设置有废油箱,且滤板的顶部外壁设置有储油箱。
进一步的,所述废油箱的一侧内壁设置有第二液位传感器,且废油箱的顶部内壁设置有废油管。
进一步的,所述储油箱的一侧内壁设置有第一液位传感器,且储油箱的顶部内壁固定有进油口。
进一步的,所述箱体的顶部内壁设置有气动泵,且气动泵的输入端和储油箱的一侧内壁设置有同一个导管。
进一步的,所述气动泵的输出端设置有换油管,且换油管的另一端设置有连接口。
进一步的,所述箱门的一侧外壁设置有显示屏,且显示屏的信号输出端通过信号线连接有处理器,第一液位传感器的信号输出端和第二液位传感器的信号输出端和处理器的信号输入端通过信号线相连接。
进一步的,还包括固定于储油箱的顶部内壁的连接板,所述连接板的一侧外壁和储油箱的一侧内壁设置有同一个滤网。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、通过设置有冷风机,冷风管和冷风盘,打开冷风机,通过冷风盘对箱体进行降温处理,可以有效的减低箱体的内部温度,有效的降低了火灾事故的发生。
2、通过设置有隔热板,隔热板可以保护废油箱,防止火星接触到废油箱表面,造成事故的发生,保证了使用人员的安全,减少了事故的发生。
3、通过设置有第一液位传感器、第二液位传感器、处理器和显示屏,可以准确的测量废油箱和储油箱内部的油量液位值,便于及时的添加新润滑油和倾倒废油。
4、通过设置有连接板和滤网,通过滤网对润滑油进行过滤,便于除去杂质。
附图说明
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