[实用新型]油污应急处理装置

说明书

本实用新型涉及船舶技术领域，公开了油污应急处理装置，解决了现有的油污处理装置在添加无机絮凝剂时，无机絮凝剂添加不均匀致使油污处理效率低的问题，包括底座、沉淀箱、进水管、排水管与螺旋输送机，底座的上方安装有沉淀箱，沉淀箱内部设置有过滤板，且沉淀箱的顶端设置有放置盒，放置盒的底面均匀开设有通孔，底座上端螺栓安装有电机，电机的输出轴上同心固定有旋转轴，旋转轴延伸至沉淀箱的内部，并且旋转轴上端安装有搅拌杆，旋转轴的顶端同心固定有连接轴，连接轴的顶端延伸至放置盒的内部，且连接轴的顶端外壁上固定有拨杆，由拨杆使无机絮凝剂均匀的掉落到沉淀箱与混合，同时由搅拌杆对其进行搅拌，提高了其混合效率。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及油污应急处理装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材。在船舶上的生活中会产生一些油水混合物，而这种混合物直接排放到海水中时，会造成水域的污染，现有技术下，一般在油水混合物中添加无机絮凝剂使油污沉淀，从而减少环境的污染，而现有的油污处理装置在添加无机絮凝剂时，无机絮凝剂添加不均匀致使油污处理效率低，因此，我们提出了一种油污应急处理装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的油污处理装置在添加无机絮凝剂时，无机絮凝剂添加不均匀致使油污处理效率低的缺点，而提出的一种油污应急处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

油污应急处理装置，包括底座、沉淀箱、进水管、排水管与螺旋输送机，所述底座的上方安装有沉淀箱，所述沉淀箱内部设置有过滤板，且沉淀箱的顶端设置有放置盒，所述放置盒的底面均匀开设有通孔，所述底座上端螺栓安装有电机，所述电机的输出轴上同心固定有旋转轴，所述旋转轴延伸至所述沉淀箱的内部，且旋转轴贯穿所述过滤板，并且旋转轴上端安装有搅拌杆，所述旋转轴的顶端同心固定有连接轴，所述连接轴的顶端延伸至所述放置盒的内部，且连接轴的顶端外壁上固定有拨杆。

优选的，所述过滤板倾斜安装在所述沉淀箱的内壁，所述螺旋输送机位于所述过滤板的上方且位于过滤板低端一侧，并且螺旋输送机安装在所述沉淀箱上。

优选的，所述螺旋输送机的底端设置有排污管，所述排污管上设置有阀门。

优选的，所述排水管位于所述过滤板的下方。

优选的，所述放置盒的顶端一侧转动安装有盖板。

本实用新型的有益效果是：

通过把油污注入沉淀箱中，并在放置盒中放入无机絮凝剂，由电机带动旋转轴与连接轴转动，同时使搅拌杆与拨杆旋转，由拨杆使无机絮凝剂均匀的掉落到沉淀箱与混合，同时由搅拌杆对其进行搅拌，提高了其混合效率，使其混合均，便于油污的沉淀。

附图说明

图1为本实用新型提出的油污应急处理装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的油污应急处理装置中放置盒内部的结构示意图。

图中：1底座、2沉淀箱、3电机、4过滤板、5放置盒、6旋转轴、7螺旋输送机、8排水管、9排污管、10搅拌杆、11连接轴、12拨杆、13盖板、14进水管、15通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。