[实用新型]一种全自动反变形胎架

说明书

本实用新型公开了一种全自动反变形胎架。本实用新型包括翻转机构和设置于所述翻转机构上端的胎架机构，所述胎架机构包括胎架框板，所述胎架框板的两端阵列有若干个压紧机构，所述压紧机构包括移动载台、设置于所述移动载台上的旋转压紧气缸和与旋转压紧气缸相连接的压紧板，所述胎架框板的两端均设置有与所述移动载台相适配的滑动通槽，所述胎架框板内设置有与所有所述移动载台相连接的移动调节装置。本实用新型应用于钢板焊接的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种全自动反变形胎架。

背景技术

钢结构箱梁是一种常用的结构形式，箱梁在成型的过程中需要在钢板上焊接一些部件，而焊接时钢板会发生变形，焊接后需要对钢板进行矫形使其平面度达到要求，这样增加了很多的工作量。另外目前箱梁一般是在地面焊接，其焊接效果并不理想，对于一些大型的箱梁焊接翻转更是困难，需要利用吊机或者千斤顶进行翻转，但是这种操作容易使箱梁产生形变，增加了后期的处理工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、防止发生变形、自动翻转和通用性高的反变形胎架。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括翻转机构和设置于所述翻转机构上端的胎架机构，所述胎架机构包括胎架框板，所述胎架框板的两端阵列有若干个压紧机构，所述压紧机构包括移动载台、设置于所述移动载台上的旋转压紧气缸和与旋转压紧气缸相连接的压紧板，所述胎架框板的两端均设置有与所述移动载台相适配的滑动通槽，所述胎架框板内设置有与所有所述移动载台相连接的移动调节装置。

进一步的，所述胎架框板包括两个对称设置的纵梁，两个所述纵梁之间均匀设置有若干个横梁，两个所述纵梁之间还均匀设置有若干个贯穿所有所述横梁的连接梁，所述横梁上均设置有弧形板，所述滑动通槽设置于所述横梁的两端，所述移动载台的两端设置有辊轮，所述滑动通槽的两侧均设置有与所述辊轮相适配的滑槽。

进一步的，所述翻转机构包括若干个均匀设置于所述胎架机构下端的翻转架，所述翻转架包括支撑底板和支撑主板，所述支撑主板垂直设置于所述支撑底板的中心部分，所述支撑主板的顶端与所述胎架框板中心线部分相铰接，所述支撑主板的两端均倾斜设置有驱动装置，所述驱动装置的一端与所述支撑底板相铰接，所述驱动装置的另一端与所述胎架框板相铰接。

进一步的，所述移动调节装置包括精密平行气爪，所述精密平行气爪的两端均设置有移动推板，所述移动推板一端与所述精密平行气爪相连接，所述移动推板的一端均与所述胎架框板一端的所有移动载台相连接。

进一步的，所述纵梁为槽钢连接梁，所述横梁为H型钢横梁，所述连接梁为H型钢连接梁，所述H型钢横梁和所述H型钢连接梁内部设置有若干个加强板。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括翻转机构和设置于所述翻转机构上端的胎架机构，所述胎架机构包括胎架框板，所述胎架框板的两端阵列有若干个压紧机构，所述压紧机构包括移动载台、设置于所述移动载台上的旋转压紧气缸和与旋转压紧气缸相连接的压紧板，所述胎架框板的两端均设置有与所述移动载台相适配的滑动通槽，所述胎架框板内设置有与所有所述移动载台相连接的移动调节装置,所以本实用新型通过将箱梁放置于所述胎架框板，通过压紧机构压紧于所述胎架框板上的弧形板上，利用弧形板上反向变形然后进行焊接，焊接后钢板因为焊接变形而使原来的反向变形基本消除，从而防止钢板焊接时产生的变形；进一步，当焊枪在焊接钢板的一端时，可以通过翻转机构带动钢板自动翻转，使钢板焊接处与焊枪保持一个最好的焊接角度；更进一步，本实用新型可以根据生产加工钢板的实际宽度，然后通过移动调节装置来调节移动载台，从而调节两个压紧机构在所述胎架框板之间距离来适应生产所需钢板的宽度，从而使本实用新型的可加工多种不同宽度的钢板，提高了本实用新型的通用性。

附图说明

图1是本实用新型的的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；