[实用新型]一种汽车保险杠支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车保险杠支撑结构，包括保险杠本体和支撑支架，所述支撑支架为并排设置两个或一组，所述支撑支架上设有用于固定在汽车的水箱横梁上的固定孔，每个支撑支架上均设有支撑杆插入孔，所述保险杠本体上设有支撑杆架，所述支撑杆架上设有与支撑杆插入孔相适配的插入凸起。该汽车保险杠支撑结构设计合理，左右两侧通过支撑支架支撑，保险杠总成的支撑杆架插入安装到支撑支架上对保险杠形成可靠支撑，避免保险杠下沉导致外观配合间隙加大，保证车辆感知质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，尤其是涉及一种汽车保险杠支撑结构。

背景技术

汽车保险杠作为整车重要的外观零件和安全零件，其外观质量和安全性能的好坏，是一个主机厂企业核心竞争力的体现。外观质量虽在一定程度上取决于产品的制造工艺，但更大程度取决于前期的设计质量；随着汽车工业的不断发展,保险杠总成上需要集成装配很多外观装饰件及带有功能零件等配件,导致集成装配后的保险杠总成重量上升,这对保险杠总成的安装及支撑等结构提出更高的要求。

现有保险杠总成的安装及支撑模式一般是：左/右两侧安装支架用螺栓固定到车身翼子板上,再用保险杠两侧翻边的自身卡扣安装固定到支架上,上部通过保险杠安装点或格栅安装点用螺栓固定到水箱横梁上,下部通过保险杠安装点或下装饰板安装点固定到水箱横梁下架上。现有保险杠总成的安装固定及重量支撑都是由以上安装点来完成；如果在此基础上不另外增加支撑结构,则会存在保险杠因自身重量的原因,造成保险杠Z方向向下沉,导致保险杠与车身装配后,保险杠与前机仓盖板及前大灯的间隙加大,外观效果不良，影响车辆的感知质量。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车保险杠支撑结构，以达到支撑可靠，保险杠不易下沉的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该汽车保险杠支撑结构，包括保险杠本体和支撑支架，所述支撑支架为并排设置两个或一组，所述支撑支架上设有用于固定在汽车的水箱横梁上的固定孔，每个支撑支架上均设有支撑杆插入孔，所述保险杠本体上设有支撑杆架，所述支撑杆架上设有与支撑杆插入孔相适配的插入凸起。

进一步的，所述支撑支架的上下两端均设有固定孔，支撑支架上在两固定孔之间为凸起结构，支撑杆插入孔设在凸起结构上。

所述支撑支架为并排设置两个，两个支撑支架对称设置在水箱横梁的两端。

所述支撑杆插入孔为外大内小的插孔。

所述支撑杆插入孔的内缘上设有导向筋和支撑筋。

所述支撑杆架为水平横向设置的支撑板，插入凸起设在支撑板上，插入凸起上形成安装导向面和支撑面。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车保险杠支撑结构设计合理，左右两侧通过支撑支架支撑，保险杠总成的支撑杆架插入安装到支撑支架上对保险杠形成可靠支撑，避免保险杠下沉导致外观配合间隙加大，保证车辆感知质量。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型支撑结构示意图。

图2为本实用新型支撑位置放大示意图。

图3为本实用新型支撑支架结构示意图一。

图4为本实用新型支撑支架结构示意图二。

图5为本实用新型保险杠示意图。

图中：

1.保险杠本体、2.保险杠上格栅、3.支撑支架总成Ⅰ、4.支撑支架总成Ⅱ、5.支撑筋、6.导向筋、7.支撑支架、8.支撑杆架。