[实用新型]一种用于汽车和挂车能量吸收型防飞溅试验装置有效
| 申请号: | 201921508749.1 | 申请日: | 2019-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN210375718U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 叶俊凯;唐嘉城;应宇汀;马建彬 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 王亮 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 挂车 能量 吸收 飞溅 试验装置 | ||
本实用新型涉及一种用于汽车和挂车能量吸收型防飞溅试验装置,包括水槽,水槽安装在设备整体框架的内部,水槽上方并排相对安装有竖直布置的背板和喷射筒,喷射筒的一侧位于出水孔的上方安装有可上下摆动的稳流盖板,稳流盖板的上端竖直连接有伸缩气缸,喷射筒通过水管与去离子水水箱相连,水管上靠近去离子水水箱的位置安装有水泵,水管上还安装有开关阀、减压阀和流量计,水槽的两端下侧均连接有测量箱,背板、喷射筒和伸缩气缸均与设备整体框架安装固定。本实用新型采用框架式的结构,可以实现试验的封闭进行,可以模拟实车的工作状态,定量测量能量吸收型防飞溅装置的捕捉水雾的能力。
技术领域
本实用新型涉及汽车试验装置领域,特别是涉及一种用于汽车和挂车能量吸收型防飞溅试验装置。
背景技术
工信部发布的GB 34659-2017《汽车和挂车防飞溅系统性能要求和测量方法》,对于安装在N、O类车辆上的防飞溅系统性能提出了更严格明确的要求,防飞溅装置可减少车辆在高速行驶的状态下从地面带起的水雾的溅射,以及吸收水分喷射的能量;使车辆行驶更加安全。
GB 34659-2017《汽车和挂车防飞溅系统性能要求和测量方法》中明确规定,4.1.1关于能量吸收型防飞溅装置的平均集水率要求,按A.4.2和A.4.3的要求进行试验,并按A.4.4要求的方法计算平均集水率,平均集水率应不小于70%,本标准于2018年1月1日开始实施,所以研制该试验设备势在必行。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车和挂车能量吸收型防飞溅试验装置,采用框架式的结构,可以实现试验的封闭进行,可以模拟实车的工作状态,定量测量能量吸收型防飞溅装置的捕捉水雾的能力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于汽车和挂车能量吸收型防飞溅试验装置,包括水槽,所述的水槽安装在设备整体框架的内部,所述的水槽上方并排相对安装有竖直布置的背板和喷射筒,所述的喷射筒的一侧位于出水孔的上方安装有可上下摆动的稳流盖板,所述的稳流盖板的上端竖直连接有伸缩气缸,所述的喷射筒通过水管与去离子水水箱相连,所述的水管上靠近去离子水水箱的位置安装有水泵,所述的水管上还安装有开关阀、减压阀和流量计,所述的水槽的两端下侧均连接有测量箱,所述的背板、喷射筒和伸缩气缸均与设备整体框架安装固定。
进一步的,所述的背板的边缘布置的若干个与设备整体框架相连气动压板。
进一步的,所述的背板的下端设置有集水斗,所述的集水斗的底部与水槽相连通。
进一步的,所述的稳流盖板为长条状的弧形板,其一端通过铰链与喷射筒相连,另一端通过连接轴与伸缩气缸相连。
进一步的,所述的喷射筒上设置三组出水孔,第一组五个出水孔与水平面呈15°夹角,第二组四个出水孔与水平面呈22.5°夹角,第三组三个出水孔与水平面呈30°夹角。
进一步的,所述的喷射筒的两端均与水管相连。
有益效果:本实用新型涉及一种用于汽车和挂车能量吸收型防飞溅试验装置,采用框架式的结构,可以实现试验的封闭进行,可以模拟实车的工作状态,定量测量能量吸收型防飞溅装置的捕捉水雾的能力,使用灵活,还具有自动化程度高、操作简单、数据获取快等优点。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图;
图2是本实用新型的立体结构图;
图3是本实用新型的使用状态立体图。
图示:1.水槽;2.去离子水水箱;3.水泵;4.水管;5.测量箱;6、稳流盖板;7、气动压板;8、集水斗;9、伸缩气缸;10、喷射筒;11、流量计;12、减压阀;13、开关阀;14、设备整体框架;15、背板;16、连接轴;17、铰链。
具体实施方式
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