[实用新型]一种LED汽车用前照大灯

说明书

本实用新型提出了一种LED汽车用前照大灯，可替换传统的卤素大灯，可不采用风扇散热，便于安装和实现防尘密封。前照大灯包括LED灯组件(1)与散热器(6)，该两部件是可便捷装合和拆分的，散热器(6)的吸热平面紧贴着导热杆(3)后端的接触传热平面，并采用了弹性压紧配合的结构，热量通过该接触传热到散热器上散(6)出，散热器(6)采用了由金属板拉伸成型的并开有百页窗式或错列式结构的通气窗口的侧壁。

技术领域

本实用新型属于LED照明技术领域，特别涉及到用于汽车前照大灯，可替换传统标准的卤素大灯的LED照明装置。

背景技术

LED由于节能环保，长寿命，已被用于汽车照明。汽车前照大灯，由于卤素灯泡的生命问题，已形成了便于更换的标准安装结构。阻碍LED广泛用于汽车前照大灯关键是，在符合其标准安装结构、相关的尺寸大小以及防潮防尘等条件下，能够实现LED光源的有效散热，因为LED的长寿命是建立在有效散热的条件上。

现市场上的LED汽车大灯(替换型)的散热问题，采用设置风扇(强迫对流散热) 来解决。采用设置风扇带来的问题有：由于尺寸空间限制以及标准安装结构限制，只能采用尺寸微小的风扇，尺寸微小的风扇不仅造价高，更重要的是：实现不了防水防尘，一点小尘土就可卡住风扇不转动，即非常不可靠。这就是现有的LED汽车大灯，不被汽车制造厂作为原厂标配部件的原因。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种LED汽车前照大灯，可不采用风扇散热，又符合标准安装结构、相关的尺寸大小以及防尘密封等要求，造价也低。

本实用新型的LED汽车前照大灯技术方案：前照大灯包括有LED灯组件和散热器，LED灯组件包括有LED光源和导热杆，LED光源设置在导热杆的侧面上，散热器包括有金属制成的导热板和散热片。本实用新型的特征有：导热杆采用了铜质材料，应该是采用紫铜(纯铜)棒加工制成，导热杆的后端面有接触传热平面，散热器的导热板上有与该接触传热平面相对应的接触吸热平面，LED灯组件与散热器是两个可便捷装合在一起和拆分的部件，当该两部件装合在一起时，散热器导热板上的吸热平面紧贴着导热杆后端的接触传热平面，来自LED光源的热量通过该接触传热，传到散热器上散出。

由于LED灯组件与散热器采用了可便捷装合和拆分的结构，就可实现LED灯组件与车灯总成装配好，并且完成了防尘密封措施之后，结构上导热杆的后端面(即接触传热平面)外露，再装合散热器。散热器外露，外露处的空间尺寸大，则散热器的尺寸可加大。

本实用新型以上所述的LED灯组件与散热器可便捷装合在一起和拆分中的便捷定义为，无需设备，用手工就可完成LED灯组件与散热器的装合和拆分。

本实用新型所述的接触传热面是指特意为确保导热传热的接触面，因而该接触面要足够大，要有确保接触紧密的措施，比如采用了弹性压紧配合的结构、螺纹压紧配合的结构。

附图说明

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

图1是一种本实用新型的LED灯组件的特征示意图。

图2是一种本实用新型的散热器的特征示意图。

图3是一种本实用新型的特征剖面示意图，右边的虚线示图表示散热器与LED灯组件分开。

图4是一种本实用新型的特征剖面示意图。

图5是图4中A-A处的剖面特征示意图。

图6是一种本实用新型的散热器的特征剖面示意图。

图7是一种错列式结构通气窗口的特征剖面示意图，其中b为分切口202的宽，c 为页片201b的宽，e为页片201a的宽。