[实用新型]便于运输及展开的LED路灯有效
申请号: | 201921508551.3 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210373166U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈勤学;赵学平;童艳;毛玉兵 | 申请(专利权)人: | 江苏晨曦照明集团有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V21/10;F21V15/01;F21Y115/10;F21W131/103 |
代理公司: | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人: | 于长青 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 运输 展开 led 路灯 | ||
本申请公开了一种便于运输及展开的LED路灯,属于LED路灯,用于LED路灯,其包括基座,基座上设有杆体,杆体上安装有灯座,灯座上包括限位圈、铰接座,限位圈与护罩连接,铰接座与照明灯杆铰接,照明灯杆安装有照明灯。照明灯杆的顶端面铰接有铰接杆,铰接杆的另一端铰接于调节环侧面的铰接座,调节环套于立杆,立杆位于限位圈中心轴线穿过的灯座处,立杆在调节环的下方杆体上套有调节弹簧,在调节环的上方杆体上螺纹连接有一次紧固螺母、二次紧固螺母。在上述技术方案的基础上,本申请能够实现照明灯与灯杆一体化的运输,且路灯灯杆在运输过程中无需占用较多空间。
技术领域
本申请属于LED路灯领域,具体地说,尤其涉及一种便于运输及展开的LED路灯。
背景技术
LED路灯作为使用LED光源制作的路灯,相对于传统路灯,具有安全高效、节能环保、使用寿命长、响应速度快、显色指数高等优点,逐渐替代采用传统高压钠灯作为发光源的路灯,有助于提高道路的照明程度以及降低所需的电力能源。
路灯的杆体一般较长,而在杆体的顶部一般设置有向外延伸的一定长度的灯杆,上述结构在工厂加工中多为固定结构,在工厂到安装场地之间需要使用大型的运输车辆进行运输,且需要将照明灯与灯杆先分离运输再现场组装。不仅造成使用不便,而且在组装过程中还会耗费较多的人力物力,造成施工效率的下降。
发明内容
本申请的目的在于提供一种便于运输及展开的LED路灯,其能够实现照明灯与灯杆一体化的运输,且路灯灯杆在运输过程中无需占用较多空间。
为达到上述目的,本申请是通过以下技术方案实现的:
本申请所述的便于运输及展开的LED路灯,至少包括基座,基座的上表面焊接有与之垂直的杆体,在杆体的顶部安装有灯座,所述灯座上设置有限位圈,限位圈上设置有供照明灯杆穿过的缺口部;所述照明灯杆的底部铰接于灯座铰接座上,照明灯杆的顶部设置有与之固定连接的照明灯,在照明灯杆的上表面铰接有铰接杆的一端,铰接杆的另一端铰接于调节环上,调节环套于立杆,立杆位于限位圈中心轴线位置处的灯座区域;所述立杆为螺纹杆,立杆与一次紧固螺母螺纹连接,一次紧固螺母位于调节环的上方,调节环的下方为套接于立杆上的调节弹簧。
进一步地讲,本申请中所述的基座与杆体的连接位置处设置有加强筋。
进一步地讲,本申请中所述的调节环的外表面分布有供铰接杆的倒置的U型铰接座,U型铰接座的顶部固定有向外延伸的调节环限位板。
进一步地讲,本申请中所述的灯座铰接座由平行设置的两块立板构成,在两块立板的上方加工有限位孔,限位孔通过螺钉紧固有水平设置的灯杆限位板。
进一步地讲,本申请中所述的一次紧固螺母的上方立杆上螺纹连接有二次紧固螺母。
进一步地讲,本申请中所述的灯座为与基座形状、尺寸相适应的板体。
进一步地讲,本申请中所述的限位圈的中部加工有嵌槽,嵌槽与护罩采用过盈配合的连接方式。
进一步地讲,本申请中所述的立杆的顶部设置有大于立杆直径的连接座,连接座的顶部加工有罩体螺纹孔,罩体螺纹孔通过护罩紧固螺钉与护罩的顶部连接。
与现有技术相比,本申请的有益效果是:
1、本申请在运输过程中无传统路固定于杆体一侧的灯杆结构,在运输时占用的空间更少,且整体结构在运输过程中姿态更稳定。
2、本申请在运输过程中将包括照明灯在内的结构收入护罩内,照明灯无需现场组装,且在运输过程中安全稳定,有效防止碰撞。
3、本申请在使用时只需简单操作即可实现照明灯8的快速展开,提高现场施工的效率,降低需要的人工数量。
附图说明
图1是本申请运输时的结构示意图。
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