[实用新型]一种汽车钣金冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金冲压模具，包括：上模架；安装于上模架的上模仁；下模架；安装于下模架的下模仁；其中，下模架设有腔体，腔体两侧设有开口槽，下模仁安装于腔体中；上模架两侧设有凸块，凸块与开口槽相配合；上模架与下模架的两侧壁设有钢柱，另两侧壁设有定位板；模具冲压时，上模架与下模架之间四边角处设有软质胶块，起缓冲作用。本实用新型提高了生产效率，降低了企业生产成本。

技术领域

本实用新型属于车辆部件技术领域，具体地说，涉及一种汽车钣金冲压模具。

背景技术

冲压汽车件的模具体积通常都很大，直接搬运极不方便而且容易受到磕碰撞击造成模具损坏；模具体积很大，固定模具的支座就更大，每套模具都配套相应的支座，花的成本就非常大，不利于企业节约成本的经营理念。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种气缸盖隔热罩，解决了现有技术中大型模具使用成本高的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车钣金冲压模具，包括：上模架；安装于上模架的上模仁；下模架；安装于下模架的下模仁；其中，下模架设有腔体，腔体两侧设有开口槽，下模仁安装于腔体中；上模架两侧设有凸块，凸块与开口槽相配合；上模架与下模架的两侧壁设有钢柱，另两侧壁设有定位板；模具冲压时，上模架与下模架之间四边角处设有软质胶块，起缓冲作用。

进一步地，其中上述下模架四周设有挡块。

进一步地，其中上述上模架两侧设有与挡块配合的避空槽。

进一步地，其中上述凸块与下模架配合的三侧面设有加强板。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

本实用新型的上模架与下模架用来固定上模仁与下模仁，上模架与下模架具有相配合的功能；外部的模架对里面的模仁一是能起到保护作用，二是便于模仁的吊装运输，三是可以节约企业生产成本，外部的模架可适配具有相同生产功能及大小的模仁。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的汽车钣金冲压模具的分解示意图；

图2是本实用新型实施例的上模架及上模仁的示意图。

附图标识

上模架1，上模仁2，下模架3，下模仁4，开口槽5，凸块6，钢柱7，定位板8，软质胶块9，挡块10，避空槽11，加强板12。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1、图2，图1是本实用新型实施例的汽车钣金冲压模具的分解示意图；图2是本实用新型实施例的上模架及上模仁的示意图。一种汽车钣金冲压模具，包括：上模架1；安装于上模架1的上模仁2；下模架3；安装于下模架3的下模仁4；其中，下模架3设有腔体，腔体两侧设有开口槽5，下模仁4安装于腔体中；上模架1两侧设有凸块6，凸块6与开口槽5相配合；上模架1与下模架3的两侧壁设有钢柱7，另两侧壁设有定位板8；模具冲压时，上模架1与下模架3之间四边角处设有软质胶块9，起缓冲作用。