[实用新型]一种烟雾发生装置有效
| 申请号: | 201921507779.0 | 申请日: | 2019-09-09 | 
| 公开(公告)号: | CN210375544U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 | 
| 发明(设计)人: | 郭明新 | 申请(专利权)人: | 深圳市安轲达科技有限责任公司 | 
| 主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 | 
| 代理公司: | 深圳市智享知识产权代理有限公司 44361 | 代理人: | 王琴;蒋慧 | 
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 烟雾 发生 装置 | ||
本实用新型涉及一种烟雾发生装置,用于加热液体以产生烟雾,所述烟雾发生装置包括一储油箱、进气口以及第一出烟口,所述进气口与第一出烟口设于储油箱的相对两端;所述储油箱包括外腔筒与内腔筒,所述外腔筒套接于所述内腔筒外周侧,且所述外腔筒与所述内腔筒之间形成一储油腔,所述储油腔内的液体可流至所述内腔筒内;所述内腔筒内设有发热丝以及包覆所述发热丝的外周侧的吸油棉,所述发热丝加热所述吸油棉吸收的液体以形成烟雾。通过将外腔筒套接于内腔筒外周侧、将发热丝设置为螺旋状结构以及将吸油棉包覆在所述发热丝的外周侧,使烟雾发生装置的体积减小,也使发热丝能在能耗较低且耗油量较小的条件下快速生成烟雾。
【技术领域】
本实用新型涉及汽车维修领域,特别涉及一种烟雾发生装置。
【背景技术】
汽车的动力装置存在的常见故障有管道泄漏,为避免这一现象出现,会通过相应的烟雾发生装置对汽车管道的密封性能进行检测。现有的烟雾发生装置体积较大,产生烟雾的效率较低。
【实用新型内容】
为了克服目前现有烟雾发生装置体积大、产生烟雾的效率较低的问题,本实用新型提供一种新型烟雾发生装置。
本实用新型为解决上述技术问题,提供一技术方案如下:一种烟雾发生装置,用于加热液体以产生烟雾,所述烟雾发生装置包括一储油箱、进气口以及第一出烟口,所述进气口与第一出烟口设于储油箱的相对两端;所述储油箱包括外腔筒与内腔筒,所述外腔筒套接于所述内腔筒外周侧,且所述外腔筒与所述内腔筒之间形成一储油腔,所述储油腔内的液体可流至所述内腔筒内;所述内腔筒内设有发热丝以及包覆所述发热丝的外周侧的吸油棉,所述发热丝加热所述吸油棉吸收的液体以形成烟雾。
优选地,所述外腔筒两端盖合有外密封盖,所述内腔筒两端盖合有内密封盖,所述进气口以及第一出烟口依次穿过所述外密封盖及内密封盖。
优选地,所述外密封盖与内密封盖紧密贴合。
优选地,所述外腔筒的筒壁处设有一注油口,所述注油口与所述储油腔连通,液体可经由所述注油口注入储油腔;所述外腔筒的筒壁处还设有一液位观察窗口,所述液位观察窗口与所述储油腔连通,用于观测液体位于储油腔内部的油量情况。
优选地,所述内腔筒的筒壁处设有至少一过油孔,储油腔内的液体可经过所述过油孔流至内腔筒内。
优选地,所述发热丝设为螺旋状结构,所述发热丝通过自身的弹性张力将所述吸油棉外扩并抵持于所述内腔筒的内侧筒壁上。
优选地,所述烟雾发生装置还包括一烟雾净化装置,所述烟雾净化装置一端与第一出烟口连接;所述烟雾净化装置包括分离箱、进烟口、第二出烟口和分离件,所述分离箱内形成一空间,所述分离件设于所述分离箱内,所述进烟口和第二出烟口与所述分离箱内的空间连通,且所述进烟口对应所述分离件表面设置。
优选地,所述分离件的表面设为粗糙表面。
优选地,所述烟雾净化装置还包括排油口,所述分离件与所述排油口对应设置。
优选地,所述分离件可设置为包括但不限于中空的分离柱的结构,所述分离柱远离所述排油口一端可连通有一备用口,所述备用口处盖合有第二盖体,使分离箱拓展出一个可根据需要实现与外界连通或闭合的出口。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种烟雾发生装置具有以下优点:
1、与现有技术中储油箱与发烟装置分离设置不同,所述烟雾发生装置的储油箱与发烟装置设置为外腔筒套接于内腔筒外周侧,使烟雾发生装置的体积减小;在所述发烟装置中,通过设置为螺旋状结构的发热丝以及包覆所述发热丝的外周侧的吸油棉,发热丝外周侧与吸油棉的充分接触,使发热丝能在能耗较低且耗油量较小的条件下快速生成烟雾。
2、通过设置一液位观察窗口,用于观测液体位于外腔筒内部的油量情况,便于用户实时观察储油腔内液体的使用情况,从而向储油箱内补充液体。
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