[实用新型]一种应用于电梯运行控制面板的散热系统

说明书

本实用新型公开了一种应用于电梯运行控制面板的散热系统，包括电梯厢、操作面板、壳体和控制面板，所述操作面板设置于电梯厢的前侧，所述操作面板与壳体固定连接，所述壳体的后侧与电梯厢的内壁焊接，所述控制面板位于壳体的内腔。本实用新型通过马达带动扇叶对壳体散热，通过与出风孔的配合，达到了快速带动壳体内腔中热量流动的作用，通过导热板将控制面板产生的热量通过导热管传递至整个凹形板，通过条形散热板和导热管将热量分散，并通过散热机构一产生的风快速降温，其中通过通风槽的设置，使得散热机构一产生的风能够在散热机构二的表面流通，进而提高散热效率，即使得该应用于电梯运行控制面板的散热系统具备散热快和安全性高的优点。

技术领域

本实用新型涉及机电设备控制技术领域，具体为一种应用于电梯运行控制面板的散热系统。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，随着城市化推广，客运电梯成为主流电梯，而在人员流动较大的商场和办公楼，电梯的控制面板需要长时间运行工作。

因控制面板处于局限空间内，其电器元件会产生大量热量，特别是在炎热的夏季，一旦因过热造成控制面板出现故障，就会导致处于电梯厢内的乘客出现安全隐患。

现有技术中，一般是开设散热孔对其内部的热源进行散热，因空间的局限性造成散热速度有限，因此我们提出来一种应用于电梯运行控制面板的散热系统用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于电梯运行控制面板的散热系统，具备散热快和安全性高的优点，解决了现有技术中存在缺点的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于电梯运行控制面板的散热系统，包括电梯厢、操作面板、壳体和控制面板，所述操作面板设置于电梯厢的前侧，所述操作面板与壳体固定连接，所述壳体的后侧与电梯厢的内壁焊接，所述控制面板位于壳体的内腔，所述壳体内腔的顶部和底部均通过螺栓安装有散热机构一，所述散热机构一包括固定筒，所述固定筒的后侧固定连接有滤网，所述滤网的前侧固定连接有马达，所述马达输出轴的表面固定连接有扇叶，所述壳体内腔的左侧设置有散热机构二，所述散热机构二包括凹形板，所述凹形板的底部开设有通风槽，所述凹形板的顶部焊接有条形散热板，所述凹形板的顶部通过螺栓安装有导热板，所述导热板的内部贯穿设置有导热管，所述导热管的一端贯穿凹形板并延伸至凹形板的外侧，所述导热管远离导热板的一侧设置有接触端面，所述凹形板的顶部和底部均焊接有安装机构，所述导热板的一侧与控制面板接触，所述操作面板前侧的顶部和底部均开设有出风孔。

优选的，所述滤网的孔径为一厘米，所述滤网的材料为铝合金，所述扇叶的数量为六个，六个扇叶等间距分布于马达输出端的表面。

优选的，所述接触端面的形状为圆形，所述接触端面与壳体的内壁接触，所述条形散热板的材料为高纯度铝。

优选的，所述导热板的顶部设置有与控制面板接触的铜片，所述导热板的内部开设有与导热管相适配的贯穿孔。

优选的，所述导热管的数量不少于十个。

优选的，所述安装机构包括安装块，所述安装块的一侧开设有沉孔，所述沉孔的内腔螺纹连接有安装螺丝，所述安装螺丝的一端贯穿至壳体的内部。

优选的，所述出风孔的孔径不小于三毫米，所述出风孔等间距设置于操作面板的顶部和底部。

优选的，所述电梯厢的前侧胶结有透明板，且透明板位于操作面板的顶部，所述透明板的顶部贯穿设置有铭牌。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：