[实用新型]超大型同轴齿轮箱机械功率全封闭式试验台

说明书

本实用新型具体为一种超大型同轴齿轮箱机械功率全封闭式试验台，解决了现有电功率全封闭同轴齿轮箱试验台试验时存在耗能严重且封闭加载时间调节不方便的问题。加载齿轮箱的输入端连接有加载电机，加载齿轮箱的输出轴与陪试同轴齿轮箱的行星架连接，速度齿轮箱的输入端设置有与其连接的电机，速度齿轮箱的高速输出轴与输入传感器连接，输入传感器与被试同轴齿轮箱的太阳轮连接，被试同轴齿轮箱的内齿圈与陪试同轴齿轮箱的内齿圈之间连接有联轴器，陪试同轴齿轮箱的太阳轮穿过加载齿轮箱与输出传感器连接，输出传感器上连接有封闭轴，瓦座分别与地面和被试同轴齿轮箱的行星架连接。本实用新型耗能大幅降低，而且试验效果得到了有效的提升。

技术领域

本实用新型涉及机械试验装置，具体为一种超大型同轴齿轮箱机械功率全封闭式试验台。

背景技术

超大型（功率在10MW以上）同轴齿轮箱机械功率全封闭式试验台，是用于不同行业对超大型机械功率的同轴齿轮箱检验、试验的试验装置。

目前对超大型机械功率同轴齿轮箱测试多采用电功率全封闭试验台，电功率全封闭齿轮箱试验台，采用模块化结构，通过不同的组合演变，在同一试验台上实现对不同型号的齿轮箱性能试验及寿命试验。

电功率全封闭齿轮箱试验台，包括两个齿轮箱，两齿轮箱低速轴通过联轴器联接，一个齿轮箱的高速轴再通过传感器与驱动电机连接，另一个齿轮箱的高速轴再通过传感器与发电机连接，驱动电机与发电机之间通过电网连接，从而形成一个闭合的回路，通过这种方式来试验同轴齿轮箱的性能和寿命存在投资大且耗能严重，试验过程中系统封闭加载时间调节不方便的问题。

发明内容

本实用新型为了解决现有电功率全封闭同轴齿轮箱试验台试验时存在耗能严重且封闭加载时间调节不方便的问题，提供了一种超大型同轴齿轮箱机械功率全封闭式试验台。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种超大型同轴齿轮箱机械功率全封闭式试验台，包括固定在地面上且左右分布的加载齿轮箱和速度齿轮箱，加载齿轮箱与速度齿轮箱之间设置有左右分布的陪试同轴齿轮箱、被试同轴齿轮箱、瓦座和输入传感器，加载齿轮箱的左侧设置有输出传感器；加载齿轮箱的输入端设置有与其连接的加载电机，加载齿轮箱的输出轴与陪试同轴齿轮箱的行星架连接，速度齿轮箱的输入端设置有与其连接的电机，速度齿轮箱的高速输出轴与输入传感器连接，输入传感器与被试同轴齿轮箱的太阳轮连接，被试同轴齿轮箱的内齿圈与陪试同轴齿轮箱的内齿圈之间设置有与两者连接的联轴器，陪试同轴齿轮箱的太阳轮穿过加载齿轮箱与输出传感器连接，输出传感器上连接有依次穿过加载齿轮箱、陪试同轴齿轮箱、被试同轴齿轮箱与输入传感器连接的封闭轴，瓦座分别与地面和被试同轴齿轮箱的行星架连接。

该结构设计中，由输入传感器依次经被试同轴齿轮箱、陪试同轴齿轮箱、输出传感器及封闭轴，形成了一个封闭的循环系统；加载齿轮箱和加载电机为封闭循环系统提供转矩，电机和速度齿轮箱为封闭循环系统提供转速。

如果封闭循环系统没有旋转，加载齿轮箱加载使封闭循环系统获得很大的静扭矩，这时同轴齿轮箱只是相啮合的齿面受静压力，输入传感器及输出传感器就只能显示此时两同轴齿轮箱的静扭矩；如果封闭循环系统由电机供给旋转，加载齿轮箱使封闭循环系统加载到很大的扭矩，这时同轴齿轮箱相啮合的齿面受到静扭矩，此时电机与速度齿轮箱给封闭系统提供转速，则输入传感器及输出传感器就能动态显示两同轴齿轮箱的转矩及转速；电机只是克服同轴齿轮箱运转的摩擦损失，对功率的要求较小。