[实用新型]一种用于新能源汽车的充电桩有效
申请号: | 201921501721.5 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN211335618U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 谢奕东 | 申请(专利权)人: | 有电科技(北京)有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/51;E04H1/12;E01F9/619;E01F15/14 |
代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 黄锦阳 |
地址: | 101215 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 充电 | ||
本实用新型提供一种用于新能源汽车的充电桩,包括地台,支撑杆,固定板,遮阳板,充电设备,可缓冲防撞板结构,可插接防护栏结构,可调节反光架结构,光伏板,显示孔,第一插接孔,休息墩,连接管和遮挡板。本实用新型缓冲杆,反光条和防撞板的设置,有利于在对新能源汽车倒车的过程中通过反光条观察防撞板的位置防止新能源汽车发生碰撞,增加防撞功能;固定管,插接杆,第一连接杆,第二连接杆和防护杆的设置,有利于使用的过程中防止刚上路的司机进行充电的过程中碰撞充电设备增加防护功能;转动杆,转动座和平面镜片的设置,有利于在移动新能源汽车的过程中通过平面镜片观察新能源汽车的位置,方便进行反光工作。
技术领域
本实用新型属于充电桩技术领域,尤其涉及一种用于新能源汽车的充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
但是现有的充电桩还存在着在使用的过程中不具备防撞功能,不方便进行防护工作以及不方便进行反光的问题。
因此,发明一种用于新能源汽车的充电桩显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于新能源汽车的充电桩,以解决现有的充电桩还存在着在使用的过程中不具备防撞功能,不方便进行防护工作以及不方便进行反光的问题。一种用于新能源汽车的充电桩,包括地台,支撑杆,固定板,遮阳板,充电设备,可缓冲防撞板结构,可插接防护栏结构,可调节反光架结构,光伏板,显示孔,第一插接孔,休息墩,连接管和遮挡板,所述的支撑杆的下端分别埋设在地台的上端前后两面中间位置;所述的支撑杆的上端分别螺栓连接在固定板的下端左右两侧;所述的遮阳板分别螺栓连接在固定板的左右两侧;所述的充电设备分别螺栓连接在地台的上端前后两侧中间位置;所述的可缓冲防撞板结构安装在地台的右侧;所述的可插接防护栏结构安装在地台的上端四周位置;所述的可调节反光架结构安装在固定板的下端中间位置;所述的光伏板从前到右依次螺栓连接在固定板的上端;所述的显示孔开设在充电设备的正表面上部;所述的第一插接孔开设在充电设备的正表面中间位置;所述的休息墩分别螺栓连接在地台的正表面;所述的连接管设置在地台的正表面上部;所述的连接管分别螺栓连接在支撑杆的外壁上部;所述的遮挡板焊接在连接管的正表面中间位置;所述的可缓冲防撞板结构包括缓冲箱,第二插接孔,缓冲杆,反光条和防撞板,所述的第二插接孔分别开设在缓冲箱的右侧前面和后侧后面;所述的缓冲杆的左侧插接在缓冲箱的右侧内部;所述的缓冲杆的右端分别焊接在防撞板的左侧下部前面和左侧下部后面;所述的反光条胶接在防撞板的正表面上部。
优选的,所述的可插接防护栏结构包括固定管,插接杆,第一连接杆,第二连接杆和防护杆,所述的插接杆的下端分别插接在固定管的上侧内部中间位置;所述的第一连接杆分别纵向焊接在插接杆之间;所述的第二连接杆分别横向焊接在插接杆之间;所述的防护杆的上端分别胶接在第一连接杆和第二连接杆的下端。
优选的,所述的可调节反光架结构包括第三连接杆,倒U型架,方头螺栓,转动杆,转动座和平面镜片,所述的第三连接杆的下端焊接在倒U型架的上端中间位置;所述的方头螺栓分别贯穿倒U型架的正表面;所述的转动杆的上端插接在倒U型架的下侧内部中间位置;所述的转动杆的下端焊接在转动座的上端中间位置;所述的平面镜片镶嵌在转动座的下侧内部中间位置。
优选的,所述的缓冲杆的左端贯穿第二插接孔;所述的缓冲箱的内部左侧螺栓连接有缓冲弹簧;所述的防撞板采用不锈钢板。
优选的,所述的遮阳板和遮挡板分别采用不锈钢板;所述的休息墩采用不锈钢墩。
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